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■立法會議員葛珮帆(左三)促請巴士公司和運輸署應加強監察巴士服務班次及運作情況。民建聯供圖
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）搭巴士一旦遇上脫班，感覺一定不好受。民建聯上周在西貢進行巴士脫班調查，發現有87.5%的巴士路線都有脫班情況，乘客有時需要多一倍時間等車，20分鐘才上到巴士。立法會議員葛珮帆促請巴士公司和運輸署加強監察巴士服務班次情況。
民建聯西貢將軍澳支部本月12日至15日在西貢區展開巴士班次監察行動，調查24條巴士線，其中21條錄得「脫班」，佔87.5%，平均延誤6分鐘，最長延誤約10分鐘。延誤10分鐘的其中一班98D巴士，乘客需20分鐘才上到該巴士，候車時間多一倍，而且23班巴士有20班脫班，佔所有調查班次的87%。
民建聯還發現，有巴士揀在中途站載客，懷疑是為班次「充數」，此類俗稱的「鬼巴」包括有98A和98D，98D還涉嫌誤導乘客。民建聯指，巴士公司提供的資料顯示，98D號線於上午6時50分後應每4分鐘至5分鐘一班，但他們實地所見，坑口(北)巴士總站開出的巴士，每兩班當中會有1班是特別車，而特別車在厚德邨停站後就直接到市區，令景林邨及後的巴士站嚴重脫班。
建議引入扣分制
葛珮帆指出，上述情況反映巴士公司未兌現服務承諾，班次不足及延誤，嚴重影響市民日常生活。她要求巴士公司和運輸署加強監察巴士班次及運作，適時檢討加密班次，應付區內人口增加帶來的需求。她又建議引入扣分制，如巴士服務未達標，可作扣分紀錄，供當局在審批巴士公司加價時作參考。巴士公司也可考慮將循環線改為兩個總站對開，在不影響現有服務下增班次，研發手機軟件或設立網上資料平台，在巴士總站設顯示屏，乘客可查看巴士動態，包括目前位置、車號與進站時間。
九巴回覆查詢時表示，本月12至15日早上6時30分至9時在西貢及將軍澳區的出車率達98.5%，但因龍翔道和觀塘道嚴重擠塞，個別路線班次延誤，上周二擠塞最嚴重。至於「鬼巴」，九巴解釋為減低因擠塞、交通意外、惡劣天氣、特發事故的影響，公司會作特別車務調動。
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