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延後3個月才得以啟用的西營盤站，昨日終於投入服務，可謂「千呼萬喚始出來」。數以百計的西區居民和鐵路迷在清晨時分已在站外守候，爭做西營盤站首批乘客。港鐵高層則向乘客派發紀念品，又與市民一同拍照，一同慶祝西營盤站開通。
約百名西區居民和鐵路迷昨日清晨5時許已急不及待，在西營盤站各出入口守候，港鐵則於早上5時半開放車站，並由港鐵車務總監金澤培、工程總監黃唯銘、中西區區議會主席葉永成及中西區民政事務專員周可喬，在西營盤站大堂主持剪綵儀式，象徵西營盤站正式投入服務。
首航派「紀念啟用」八達通套
港鐵於約上午5時50分讓乘客入閘，並安排職員在月台向首航乘客派發「紀念西營盤站啟用」八達通套，又為乘客以即影即有相片留影。首班港島線列車為往柴灣方向列車，並於上午6時03分準時開出。
市民讚站內浮雕富傳統特色
鐵路迷冼先生昨日特意請假一天，帶同所收藏的逾千張港鐵車站指南，包括「新寵」西營盤站，以及象徵西營盤站啟用前後的兩款堅尼地城車站指南，見證西營盤站啟用。他讚揚站內的浮雕富有傳統特色，令乘客猶如時光倒流，置身鬧市當中。
居於上水的鐵路迷何先生，3個月前曾到堅尼地城站乘搭西港島線首航，前晚在銅鑼灣補習完畢後，特意留在港島一間通宵快餐店過夜，以求成為首批使用西營盤站的乘客。他指上次西港島線通車時，收集到港鐵車站紀念八達通套，期望今次可拿到西營盤版八達通套，儲齊一套留念。
住在元朗的曾先生是新鐵路線首航常客，過往曾乘搭首班西鐵列車，近期亦見證西港島線通車。他指今次西營盤站開通後，下一次再有新鐵路線要待至2016年，今次一定要參與西營盤站首航。他又指，西營盤站有不少藝術作品，浮雕亦非常精美，形容西營盤站「靚」的程度是「前無古人」，希望港鐵在未來新車站也加入類似元素。
本身喜愛集郵的西區居民王先生帶同地鐵1979年通車時發行的紀念郵票，與妻子一同見證西營盤站啟用的一刻。
他指港鐵班次較巴士密，西港島線通車後，每程都可節省約10分鐘至15分鐘，今後也會多搭港鐵出外。 ■記者 羅繼盛
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