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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）大老山隧道收費或將提高，平均加幅高達11.9%。運輸及房屋局昨日向立法會提交文件，指大老山隧道建議調高收費，私家車及的士加3元；電單車及私家小巴加2元；巴士加1元；公共小巴及貨車的收費則不變，加權平均加幅為11.9%，新收費預計於今年12月1日實施。立法會交通事務委員會將於下周五討論加價建議，並由行政長官會同行政會議審議。
較去年建議加幅低
文件指出，大老山隧道早在去年9月已提出加價，當時建議各類車輛隧道費加價3元，電單車則加2元，增幅介乎9%至18%，加權平均增幅達15%。當局其後促請隧道公司重新考慮加價的需要，並游說調低申請隧道費增幅。隧道公司於今年3月26日修訂原建議，雖然私家車及的士加幅仍達18%，但加權平均加幅降至11.9%，新收費亦由今年8月1日延至12月1日實施。
大老山隧道解釋，隧道條例列明投資者應獲得合理但非過多的報酬，公司投資興建大老山隧道金額約20億元，而截至去年6月底，累積盈利為12.83億元，遠遜於基本方案中同期預算的53.40億元。隧道公司續稱，隧道費佔總收入約96%，相信加價有助增加收入以取得合理投資回報。
去年大老山隧道平均每日行車量為57,000 架次。隧道公司估計實施新收費後，每日分別會有約1,100架次車輛改行獅子山隧道、大埔公路及八號幹線長沙灣至沙田段，相信不會對交通造成重大影響。根據現行法例，隧道費經由行政長官會同行政會議與隧道公司協定而更改，若加價申請被否決，隧道公司有權訴諸仲裁，惟大老山隧道過去7次加費均可達成協定，毋須訴諸仲裁。
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