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香港文匯報訊 (記者 聶曉輝) 發展局局長陳茂波昨在其網誌上發表新一篇《局長隨筆》，介紹政府進行經濟用地規劃。他指出，港府在過去3年已從多方面致力增加土地供應並建立長遠的土地儲備，以回應香港社會和經濟各方面的發展需要，今後亦會致力完善香港有關經濟用地的規劃，進一步提升香港的競爭力。
陳茂波指出，香港是一個國際大都會、國際金融、貿易及航運中心，同時亦是著名的「購物天堂」，不同的經濟活動繁多而活躍，對用地的需求亦十分殷切。他表示，當局一直努力配合社會及經濟各方面的發展增加土地供應，並平衡不同的用地需求。
根據政府統計處的最新推算，香港的本地生產總值在2004年至2013年期間錄得43%的實質增長；同期可作為經濟活動用途的樓面空間只有逾10%的溫和增長。陳茂波表示，當局已着手更新在2007年完成的《香港2030：規劃遠景與策略》(簡稱：《香港2030+》)，為香港的未來發展提供一個更新的空間規劃框架，以及提出策略層面上政府在土地供應和城市規劃方面所依循的大方向。
在《香港2030+》下，規劃署已委聘專家並聯同相關政策局與部門檢討甲級寫字樓、商貿及工業用地的需求，並會在考慮本地及區域經濟趨勢、工作模式的轉變、本地生產總值預測、勞動人口推算等因素後，更新未來本港甲級寫字樓、商貿及工業用途的樓面面積和土地需求，以便制訂概括的空間規劃策略和應付預計的需求。
三跑增機場容量 迎航空交通量升
陳茂波又提到，現時大嶼山是香港西行陸路交通的盡頭，但隨着港珠澳大橋及屯門赤鱲角連接路相繼落成，將成為港珠澳三地的匯合點，「當大嶼山與內地的高速公路網連接起來後，屆時一天車程將可到達遠至越南邊境，成為一條聯繫香港與內地及東盟國家的全新貿易走廊；規劃中的機場第三條跑道亦將可進一步提高機場容量，以配合未來航空交通量增長。」
他指出，憑藉陸路及航空方面的連繫與通達性優勢，大嶼山發展將會為大嶼山以至整個香港帶來重大及長遠的經濟與社會利益，規劃署已委託顧問，為大嶼山北部的主要商業用地，包括港珠澳大橋香港口岸上蓋發展、東涌新市鎮擴展、欣澳及小蠔灣的填海計劃等，進行初步市場定位研究。
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