文潔華
航機的乘客，到底認為怎樣才算體貼？有關思考令人對航空公司營運方式的捨本取末，不敢茍同。
我是慣於乘坐長途航機的人，感謝上帝，除了半睡半醒以外，沒有什麼身體不適，但對於乘搭時身體的需要，卻又有一定的要求。好像說年輕時愛選窗口座位，可以貼於機身入睡，又可以觀看風景。出入要經過鄰座難不到我，因為年輕的身體會跳過座位，到走廊才落地，神出鬼沒。年長了愛選廊道位，以便身體不時的需要，並喜歡經常梳洗一下，方便至上。
航機乘客需要舒適的足部感覺，棉質長襪少不了；要有棉被才能抵禦過低的機艙氣溫，喝充足的水，當然還有足夠的座位空間。非商務或頭等客位的代價，除了活動空間，還有私人感，令人有較充裕和較佳的睡眠。食物是否不重要呢？當然重要，差勁的食物令人感覺像難民，這份敏感還得靠機艙服務員的態度來辨別。
泛美航空年代，「空中小姐」令人感覺高檔，主要也因為飛行是最昂貴的交通。現在旅遊和貿易全球化，空中少爺小姐為平民的服務，職稱為機艙服務員，連帶他們的匆忙、煩躁，維持秩序的態度。從前是千揀萬選的高級人員，如今良莠不齊，表現質素參差。
我近年對自己乘搭了多年、曾經是全球最佳航空公司的香港某航空公司的服務水平，感到極度失望。新管理層為了節流，嚴重破壞了乘客的貼身感受。其對待經濟客位的乘客如同難民，先後減去了長途航班的梳洗包與長襪，往日本的航班連薄被也索性不再派發。食物質量下降得驚人，前菜可是粟米小撮，主菜以濃味餸飯為惟一標準，甜品永遠是小杯雪糕，早餐永遠是稀粥。航線設計當然重要，但乘客貼身的感受欠佳，遲早還是會叫他們離開的，此等成本省不了，別因小失大。