香港文匯報訊（記者 熊君慧 深圳報道） 除了太子灣郵輪母港，招商蛇口其實正加緊郵輪板塊的全國佈局。有資料顯示，招商系公司以獨資、參股或聯合開發的形式介入了天津、青島、上海、廈門、深圳郵輪母港的開發運營，其中天津、青島、上海、廈門郵輪母港2015年接待郵輪旅客達228.3萬人次，佔中國全年郵輪旅客接待總量的90%。
未來15年推動5000億經濟
分析人士指出，郵輪旅遊產業正被推向前所未有的快速航道。據有關機構測算，2020年郵輪出行遊客量將達到500 萬人次，2030年將達到1,000 萬人次，以此計算，未來10年至15年，中國郵輪旅客量大約需要200艘郵輪，整體能拉動約5,000億人民幣的經濟規模，發展郵輪經濟對一個城市GDP增長將有着非常重要的促進作用。
據初步測算，到2020年，太子灣郵輪母港高速客輪旅客吞吐量將達到570萬人次，接待郵輪旅客人數預計可達150萬人次。
招商蛇口副總經理龔鐳接受本報採訪表示，太子灣郵輪母港開港是招商蛇口「前港-中區-後城」模式的重要落地，以港口先行、產業園區跟進、配套城市新區開發，實現了港、產、城聯動。「從運營現金流層面看，太子灣郵輪母港在明年可以實現盈利。」
他透露，「招商蛇口會繼續加速全國郵輪板塊佈局，以後每個季度都會有這方面的新消息。」