季霆剛 浙江省政協港澳台僑委員 全國港澳研究會會員
政府公佈「一地兩檢」方案，將以深圳灣模式為基礎，在西九龍總站設立內地口岸區。但在內地口岸區內，仍有6個範疇隸屬香港民事法律管轄，包括車站、隧道等設施的施工建設、保險、維修保養、消防標準等。在內地口岸區會按照內地法律管理，而內地執法人員在區外並無執法權，並將有5個單位派駐區內，包括負責邊檢、海關、檢驗檢疫、口岸、治安管理單位，仿照內地一般口岸區設計。在內地口岸區內的內地執法機關，只可以在區內執法，在內地口岸區以外並沒有執法權。
此次公佈的模式基本上是深圳灣模式，但反對派立法會議員形容，方案是割地「自閹」、「做法是破壞中央對港既定政策，及《中英聯合聲明》的精神」。所謂「割地」是指將土地屈辱地割讓予他國，現在的模式是在同一座大樓，業權是中央的，不同層數中分別由中央單位和香港特別行政區管理使用，堵塞法律真空，防止罪犯滯留，屬上佳之計，何來「自閹」、「割地」？反對派妖魔化「一地兩檢」，他們假設部分示威常客在內地口岸區進行示威抗議，會被送往內地審訊拘留。過往亦曾發生此類事件，大多是被拒入境及遣返香港，反對派的擔心屬杞人憂天。反對派再提出在內地口岸區「翻牆」等貽笑大方的借口來反對「一地兩檢」，更是一葉障目、捨本逐末。
基本法的解釋權在人大常委會，此安排若獲人大常委通過即屬符合基本法，反對派表明會以拉布及司法覆核來阻礙立法，純粹是表態。早前反對派因DQ案後即時表明會與政府開戰，但最終怕犯眾怒下，在財委會中通過了教育撥款。這次同樣是DQ案後的政治表態，但市民大多支持政府「一地兩檢」方案。反對派既不能提出更好的方案，杜絕法律真空和不利高鐵交通的隱憂，很大可能在群眾壓力下，放棄搞小動作。