明碼實價優惠多 塞車不加錢
【編者的話】過往搭的士要在街上等車，在塞車或交更時間，可能要與其他截車客鬥快「搶車」，如果遇上不熟路的司機，更是賠了車錢又費時。隨着共享經濟發展，透過手機應用程式(app)便可電召車輛或的士，完全顛覆傳統模式。在新加坡、印尼及泰國等部分東南亞國家，電召車app的用戶愈來愈多，香港文匯報訪問住在新加坡和到泰國旅遊的港人，並推出一連兩日的專題，探討用app叫車的優劣之處，讓港人外遊時參考 。■香港文匯報特約記者 劉宸 新加坡報道
在新加坡工作的香港人Virna是用app叫車的常客，曾經在新加坡及印尼日惹乘搭Uber及有「東南亞版Uber」之稱的Grab，她本月初去美國公幹及旅遊，亦有在當地使用Uber。她形容使用電召車服務令她「搭到上癮」。
Virna表示，新加坡交通網絡不是太完善，有時候搭的士只需15分鐘，但地鐵轉巴士可能共需要40分鐘，如果價錢不是太貴，會選乘Grab或Uber節省時間。另外，趕着出門及感覺比較疲勞時，她都會乘坐電召車。
可預約慳時間
Virna認為搭電召車輛有不少好處，除了明碼實價，Uber及Grab塞車亦不會加錢，每次乘搭後都收到通知電郵，或可在app內查找車費記錄，在管理個人預算上較為方便，加上司機通常都使用全球定位系統(GPS)，不用擔心他們不熟悉道路或繞道。她補充，Uber有預先叫車服務，例如9時可預約10時到達指定地方的車輛，這有助預計時間，而電召車輛有時車費會較的士便宜，亦是好處之一。
「因為太方便，搭到上癮」，她笑言不知道這是否電召車app的壞處。不過她表示，有時用app叫車後發現有的士駛近，如果沒有叫車便可上的士，但因Uber或Grab的司機已經接單，不乘搭會被罰款，所以變相多花時間等電召車到來。她表示，Grab最近更有新規定，如果司機抵達地點後，用家沒有在5分鐘內上車，會被罰款3坡元(約17港元)。
Uber及Grab不時推出優惠吸引用戶乘搭，她表示，app會提供優惠碼，寫明什麼時段或逢星期幾會便宜多少，她認為優惠次數與乘搭次數成正比。她未用Grab之前，Uber偶然會有優惠，「最近搭Grab的次數較頻密，Grab會不斷給予優惠，反而Uber已經有一段時間沒有提供優惠碼。」
合法化可賣廣告 倡港仿效
她認為新加坡的政策對電召車app的發展帶來影響，「Uber及Grab在新加坡是合法的，會在地鐵站及巴士站賣很多廣告，有次朋友入住的酒店甚至有一部機器專門電召Grab車輛。如果不是合法的話，他們沒有辦法這樣做。」她建議香港應該仿效新加坡，盡快讓Uber合法化。