■昨日是農曆新年假期後首個工作天，九巴運作大致良好，昨日早上繁忙時段未有出現嚴重脫班。資料圖片香港文匯報訊（記者 文森）在大埔致命車禍後，九巴暫停使用兼職車長，九巴管理層當時揚言可能會令脫班問題更嚴重。昨日是在農曆新年假期後首個工作天，市面所見巴士運作大致良好，早上繁忙時段未見有班次嚴重脫班。不過，有工會成員擔心市民陸續復工復課後，巴士車長人手不足導致脫班的情況將會較明顯，並認為真正影響於下周一才會完全浮現，估計較多兼職車長上班的沙田、九龍灣、荔枝角車廠涉及的行車路線會是重災區。
大埔公路九巴車禍後，九巴暫停約200名兼職車長職務。昨日所見，青衣碼頭巴士站貼出告示，指5條巴士線要調整班次，要繼續按假日時間表行駛，部分路線每15分鐘一班車。九巴表示，這是正常車務安排，已獲運輸署批准，與停用兼職車長無關。
工聯會汽車交通運輸業總工會第一副主席兼龍運巴士分會主任張子琦表示，由於現時仍有不少人放農曆年假，亦未復課，但預料下星期一全面復市復課後，暫停聘用兼職車長導致的影響會較明顯。
他續說，龍運巴士約有500名車長，一向缺乏人手，經常需九巴調配人手協助，昨日有23名兼職車長暫停上班，令部分E線巴士被減少班次，早更約有9架車被取消，其中又以E41及E42號線最受影響，尤其來往沙田博康至機場的E42號線，預料乘客候車需要多等5分鐘至10分鐘。
張子琦促請九巴勿「一刀切」禁止兼職車長上班，長遠來說要改善薪酬福利，吸引更多全職車長入職。
汽總九巴分會副主任黎兆聰指出，昨日有30%至40%的巴士線仍按假期時間行駛，「假期較少人乘車，因此班次少了。」九巴已調動部分巴士到客量較高路線維持服務。