許楨 資深評論員
早前，朝鮮最高領導人金正恩訪華，獲國家主席習近平伉儷、總理李克強、國家副主席王岐山等領導人接待。雖然說，朝鮮領導人更強調和中方黨對黨的關係與互動；然則，這種非國與國的非正式訪問，半點不影響其規格、影響力和國際關注。這次中朝黨政高層友好互動，既強化兩黨兩國在外交層面的互信與協作，也為未來雙方實質合作提供政治基礎。
習近平與金正恩互稱同志，其實，中朝不只兩黨關係深厚，兩軍的歷史淵源也相當深。當年在朝鮮半島的血戰，是新中國建立至今，首場、也是規模最大的一場跨境戰爭。從裝備上講，雖有蘇聯的有限度支持，那支跨過鴨綠江的中國人民志願軍，和解放戰爭時期的「小米加步槍」，尚未見根本變化。
然而，起自鴨綠江、止於三八線，中國軍民用決心和堅毅，重新寫下國人在世界史的形象。無論是否研習歷史的人，都不能低估抗美援朝的抉擇及結果，在塑造當代中國人精神面貌、自我期許以及國際形象起到無形卻關鍵的作用。以此為基礎，如何透過促使平壤棄核，增進兩黨、兩國、兩軍的密切互動，可鞏固中國在區內的政經影響，有利地區和平安全，鞏固中朝用鮮血凝成的友誼。
中國堅持社會主義理想和國際道義，是大國之義，斷不可能任由西方霸權橫行於世，對歐、亞、非小國予取予攜，威脅世界繁榮穩定。就在金正恩返國後不久，在中朝近年少見的熱絡氣氛下，有傳言指中方考慮出口梟龍戰機（FC-1/JF-17）給朝鮮。在此，於歷史、外交、戰略以外，我們可就此作一些技術探討。
梟龍戰機有兩個型號代碼，因該機是中國與巴基斯坦合作的產物，FC-1為中方所用，JF-17則為巴方所用。目前，除巴國空軍大量採購外，只少量出口到緬甸等國。事實上，隨着東南亞國家日漸富裕，加之與美歐自冷戰時期奠定的軍貿合作傳統，中國戰機在周邊地區的市場份額不升反降。越南偏向俄製武器；新加坡則進口美國、歐盟裝備。菲律賓、馬來西亞、印尼則兩邊兼顧，既進口俄國Su-27/30系列，對F/A-18、鷹式等美英機型亦不抗拒。
因此，如中國能把價廉物美的梟龍戰機落戶朝鮮，即便打上友情價，也將成為不錯的宣傳。在「先軍政治」下，朝鮮空軍的飛行員質素，或不在東盟同行之下，或可更好地發揮梟龍戰機的性能，形同為中國裝備賣廣告。退一步講，梟龍戰機經過多批次生產，技術水平和裝備整合，已比數年前成軍之初頗有長進。
梟龍戰機作為輕型多功能戰機，攻守兼備，都只是以防空為主。梟龍戰機即便真的出口朝鮮，最多只能有效抗衡韓國空軍的F-15、F-16，不可能威脅首爾。就此而言，即便梟龍戰機出口成事，也不至於引發東北亞震盪、中韓關係倒退。