■每部車可載客53人，不設企位，車上配備三地WiFi上網，每個座位均設USB充電插座。 香港文匯報記者莫雪芝 攝料吸東九及新東北居民乘坐 車程105分鐘最貴220元
香港文匯報訊（記者 馮健文）港珠澳大橋通車在即，有跨境巴士營辦商計劃營運24小時來往香港及澳門市區直通巴士服務，每日38班來回班次，每日可接載2,000名乘客，預計日間及晚間車費分別為單程170元及190元，全程需1小時45分鐘。
營辦商指出，車費與現時船費相若，且香港市區車站計劃設於觀塘及紅磡火車站，可吸納目前未有船隻服務的東九龍及新界東北居民，相信有一定競爭力，估計初期載客率可達85%。
香港特區政府於去年12月與澳門政府達成協議，合共批出50個港澳跨境巴士配額，當中香港佔34個、澳門16個。
擁有其中19個香港配額的9間公司組成港澳一號巴士（澳門）有限公司，經營港澳跨境巴士服務。公司昨日邀請傳媒登上新巴士參觀，並介紹服務詳情。
三地WiFi上網 設USB充電
港澳一號董事鍾偉棠表示，將有19部來自歐洲的全新巴士投入服務，每部車價約160萬元，可載客53人，不設企位，車上配備三地WiFi上網，每個座位均設USB充電插座，車底足以讓每位乘客放置一件32吋行李。
行車路線方面，鍾偉棠指初步預計於觀塘APM商場地下巴士總站開出，前往另一上客點紅磡火車站，之後經大橋先往澳門星際酒店再到氹仔銀河酒店，並以威尼斯人酒店為終點站。
由於政府只批出每日各19班單程，即合共38班來回班次，故計劃日間每1小時開出一班，夜間則需每1.5小時一班。
他表示，全程連過關時間約1小時45分鐘，較船程70分鐘長，但因其主要乘客對象為東九龍或新界東北居民，乘車前往香港碼頭需時，到達澳門碼頭也要費時往目的地，加上目前車費定為日間170元及傍晚6時至早上6時的190元，與現時港澳船票相若，相信有一定競爭力。
不過，他坦言，此車費是基於每程200元人民幣過橋費釐定，若最終大橋決定收取另一方案即450元人民幣過橋費，車費或會上調至日間200元及夜間220元，公司考慮於通車初期提供車費優惠。
60天前可訂票 不用實名制
至於購票方式，鍾偉棠表示，乘客可於60天前預訂車票，主要透過上網及手機應用程式購買，但亦會在車站設售票機。購票不收手續費，車票亦不會採用實名制，以方便乘客。
他並指出，已聘請27名本地車長，他們全部均擁有香港及澳門駕駛牌照，且有不少於連續5年駕駛巴士或旅遊巴士經驗。由於公司對車長又較高要求，故車長月薪達3萬元，比市場薪金2.5萬元為高。公司已預備9部後備巴士，如服務中巴士出現問題，可即時替換。
他透露，公司投資額達9,000萬元，並未考慮回本期，但期望日後兩地政府可批出更多班次。據現時班次，每日滿載可接載2,000名乘客，但以他們目前的車隊和人手，有能力接載1萬名乘客，班次增加5倍也可應付。