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「大橋巴」赴澳門 紅磡觀塘上車

2018-06-15
■每部車可載客53人,不設企位,車上配備三地WiFi上網,每個座位均設USB充電插座。 香港文匯報記者莫雪芝  攝■每部車可載客53人,不設企位,車上配備三地WiFi上網,每個座位均設USB充電插座。 香港文匯報記者莫雪芝 攝

料吸東九及新東北居民乘坐 車程105分鐘最貴220元

香港文匯報訊(記者 馮健文)港珠澳大橋通車在即,有跨境巴士營辦商計劃營運24小時來往香港及澳門市區直通巴士服務,每日38班來回班次,每日可接載2,000名乘客,預計日間及晚間車費分別為單程170元及190元,全程需1小時45分鐘。

營辦商指出,車費與現時船費相若,且香港市區車站計劃設於觀塘及紅磡火車站,可吸納目前未有船隻服務的東九龍及新界東北居民,相信有一定競爭力,估計初期載客率可達85%。

香港特區政府於去年12月與澳門政府達成協議,合共批出50個港澳跨境巴士配額,當中香港佔34個、澳門16個。

擁有其中19個香港配額的9間公司組成港澳一號巴士(澳門)有限公司,經營港澳跨境巴士服務。公司昨日邀請傳媒登上新巴士參觀,並介紹服務詳情。

三地WiFi上網 設USB充電

港澳一號董事鍾偉棠表示,將有19部來自歐洲的全新巴士投入服務,每部車價約160萬元,可載客53人,不設企位,車上配備三地WiFi上網,每個座位均設USB充電插座,車底足以讓每位乘客放置一件32吋行李。

行車路線方面,鍾偉棠指初步預計於觀塘APM商場地下巴士總站開出,前往另一上客點紅磡火車站,之後經大橋先往澳門星際酒店再到恭J銀河酒店,並以威尼斯人酒店為終點站。

由於政府只批出每日各19班單程,即合共38班來回班次,故計劃日間每1小時開出一班,夜間則需每1.5小時一班。

他表示,全程連過關時間約1小時45分鐘,較船程70分鐘長,但因其主要乘客對象為東九龍或新界東北居民,乘車前往香港碼頭需時,到達澳門碼頭也要費時往目的地,加上目前車費定為日間170元及傍晚6時至早上6時的190元,與現時港澳船票相若,相信有一定競爭力。

不過,他坦言,此車費是基於每程200元人民幣過橋費釐定,若最終大橋決定收取另一方案即450元人民幣過橋費,車費或會上調至日間200元及夜間220元,公司考慮於通車初期提供車費優惠。

60天前可訂票 不用實名制

至於購票方式,鍾偉棠表示,乘客可於60天前預訂車票,主要透過上網及手機應用程式購買,但亦會在車站設售票機。購票不收手續費,車票亦不會採用實名制,以方便乘客。

他並指出,已聘請27名本地車長,他們全部均擁有香港及澳門駕駛牌照,且有不少於連續5年駕駛巴士或旅遊巴士經驗。由於公司對車長又較高要求,故車長月薪達3萬元,比市場薪金2.5萬元為高。公司已預備9部後備巴士,如服務中巴士出現問題,可即時替換。

他透露,公司投資額達9,000萬元,並未考慮回本期,但期望日後兩地政府可批出更多班次。據現時班次,每日滿載可接載2,000名乘客,但以他們目前的車隊和人手,有能力接載1萬名乘客,班次增加5倍也可應付。

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