■柯士甸站通往西九龍站行人天橋首次曝光。 香港文匯報記者梁祖彝 攝大雨時僅很少地方見水 港鐵：盡力確保無礙運作
香港文匯報訊（記者 馮健文）廣深港高鐵香港段將於今年9月通車。港鐵昨日表示，項目整體已完成99.9%，於今年4月起展開的試營運工作亦已完成70%，運作大致暢順，並已完成逾300個演練，稍後會有大型聯合演練進行。惟港鐵承認，西九龍站於試營運期間出現的滲水問題，仍在很少地方出現，工程團隊及承辦商會盡力處理，確保高鐵開通時，不會影響車站及列車的安全和運作。
港鐵早前曾承諾，會定期交代高鐵的工程進展及9月通車前的準備情況。港鐵車務總監劉天成、公司事務總監蘇家碧及車務營運總管（高速鐵路）李聖基昨日出席記者會，介紹已進行逾100日的高鐵試營運進度，以及西九龍站周邊交通和接駁安排。
劉天成透露，高鐵各項系統及設施的試營運工作已完成70%，單是西九龍站內75部出入閘機已測試逾5萬次；列車的試運行則分為3個階段，4月時在香港的路軌行走，5月到內地段進行測試，本月已運行至福田站和廣州南站，以測試列車信號、軌道、供電系統和控制中心等，令系統可作調整，同事亦能熟習運作。
他表示，整體試營運工作大致順暢，之前西九龍站內部分位置出現的滲水問題，並未對試營運造成影響，現時於大雨時只有很少地方出現滲水，強調最重要是滲水不會影響車站及列車的安全和運作，工程團隊及承辦商會緊密溝通和盡力處理，確保在高鐵開通時，向乘客提供暢順可靠服務。
至於試營運初期出現列車車輪磨耗率高於預期的情況，劉天成表示，將潤滑劑的劑量作調節後，車輪磨耗率已回復正常。
已完成逾300演練方案
而為令未來運作時各方能作出有效反應，劉天成指港鐵因應不同情景制訂不同演練方案，至今已完成逾300個，包括於上月底進行的一個有600名員工參與的演練，未來仍有400個演練進行。他表示，目前亦已進入大型聯合演練階段，政府部門也會參與，包括如何疏散乘客及進行救援等，會爭取在短時間內完成。
他續說，現時有逾500名員工參與試營運工作，通車後人手將增至700人，除原本由在其他港鐵線工作的具經驗人員抽調過來外，亦有新同事加入，部分人員已在內地完成培訓，開始為設備進行維護工作，進度令人滿意。
與內地鐵路商討「鋪圖」
對於有指高鐵未來每日只有一對前往北京、上海等主要城市的班次，比原先預計為少，劉天成回應表示，港鐵會與內地鐵路公司等商討「鋪圖」工作，包括制訂時間表和停站地點等。他強調，26公里長的高鐵香港段要與內地2.5萬公里高鐵網連接，故需作整體考慮，他們已聽到市民的聲音，定會作考慮。
至於高鐵票價及購票手續費等問題，劉天成指特區政府、內地鐵路公司及港鐵已在不斷磋商中，落實後會盡快公佈。