警方早於2015年亦曾採取類似「放蛇」行動搜證，先後拘捕7名Uber司機，除控告他們「駕駛汽車作出租或取酬載客用途」罪外，亦被控告「沒有第三者保險」罪名，當中兩人認罪，另外5人經審訊後，去年3月亦被裁定罪成，罰款7,000至1萬元及停牌12個月，成為首宗Uber司機罪成案，但本案的29名被告，全部未被控告「沒有第三者保險」罪名。
根據資料，Uber去年2月宣佈已向美亞保險為每程車購買第三者保險，惟由於有關第三保是由Uber購買，是否符合法例要求，保險界有不同看法。
Uber回應對有關保單問題無補充，美亞保險亦以保密協議，不作回應。警方則表示，會按程序跟搜集到的證據決定跟進行動；保監局就指法例問題要問運輸署。
但究竟Uber幫司機買的第三保是否已經符合法例要求？運輸署只表示根據法例，任何人在道路上使用汽車，都要有一份有效的第三者保險，至於保單是否一定要由車主去買，署方始終無回答。
有律師則提醒指，Uber的保單只保障人身傷亡，不包括財產損失，一旦發生意外，Uber司機仍可能會被索償。 ■香港文匯報記者 葛婷