香港文匯報訊（記者 文森）港鐵近年事故頻生，立法會昨日辯論由「實政圓桌」田北辰提出的「重整港鐵公司管治」無約束力議案。運輸及房屋局局長陳帆表示，政府會以嚴謹態度調查沙中線工程問題，如日後確定港鐵有疏忽，當局會向港鐵追討損失。他又透露，港鐵正研究沙中線局部通車的可能性，但並無設下任何「死線」。對於有議員建議成立獨立的鐵路拓展署，他指政府會持開放態度，但並無計劃回購港鐵公司股份。
田北辰倡設鐵路拓展署
田北辰指出，多個港鐵的工程問題影響公眾信心，並指目前路政署難以分身兼顧鐵路監管，政府應成立獨立的鐵路拓展署，專責鐵路工程。
他同時建議港鐵主席或行政總裁其中一位應具工程背景，以便有效監督工程。提出修正案的民建聯陳恒鑌認為，即使兩名高層有工程背景，亦未必能改善監管問題，必須改善下情上達的溝通文化。另有議員認為，政府應全數回購港鐵餘下的股份。
陳帆指出，特區政府非常關注被指質量出現問題的沙中線鐵路工程，及港鐵公司內部管治問題，重申鐵路安全茲事體大，「政府會以最嚴謹的態度，尋根究底，以對症下藥。」
他指，若日後調查確定事件與港鐵公司的管理不善及疏忽有關，政府會就事件導致的損失向港鐵公司追究。
他續說，受沙中線紅磡站工程影響，港鐵正研究沙中線局部通車的可能性，惟政府希望港鐵可進行仔細及詳盡的研究，將相關考慮研究清楚，故未有訂下既定的死線，「第一，市民是有期望；第二，我們亦希望開通之後運作暢順、可靠及讓市民符合期望。」
針對議案提出應成立獨立鐵路拓展署，陳帆回應指，路政署轄下的鐵路拓展處設有專責分部，分別負責監察高鐵香港段項目和沙中線項目的推展，亦有相關專業技術人員就機電工程和建築圖則等方面提供專業意見，政府現階段對日後強化路政署轄下的鐵路拓展處，甚或成立新部門專責處理鐵路工程的建議保持開放的態度。
「重整港鐵公司管治」的無約束力議案中的部分建議未獲得其他議員支持，最終在多名議員棄權下遭否決。