■去年2月大埔巴士翻側，造成19死數十傷。政府其後成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會，委員會就16個範疇提出共45項建議。 資料圖片香港文匯報訊（記者 聶曉輝）特區政府昨日公開《專營巴士服務檢討報告》，工聯會歡迎委員會提出的建議，從善如流接納相當部分工聯會汽車交通運輸業總工會的意見，例如引入電子穩定控制系統、加強車長培訓制度作為主要成效指標、加強宣傳襲擊/辱罵車長是刑事罪行及加強為巴士車長提供休息和洗手間設施等。
麥美娟：優先改善車長待遇
不過，工聯會指出，就巴士車長指引提到常設工作小組考慮每更14小時的特別更是否符合巴士安全，相對於歐美而言，工時是較長。工聯會立法會議員麥美娟認為，特別更的出現是基於車長薪金偏低，令他們要加長工作時間以增加收入，因此要改善車長基本薪金，「人手少亦是出現特別更的原因之一，我建議兩巴與其增設特別更，不如着力改善車長待遇，吸引新血流入。」
民建聯：增設錄音機需討論
民建聯立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，報告內容全面，從多角度提出建議，如得到適當的推行，相信能夠改善專營巴士服務。
他對安全指標方面較為關注，因現時政府未有就巴士安全方面設劃一指標，因此巴士公司未知需要提供什麼文件才符合相關指標，故未來將引入外國指標及加入實時監測機制，將黑盒內容進行分析，包括監測司機態度等。
針對報告建議就辱罵車長會構成刑事行為，陳恒鑌則認為有爭議，因需在車上增設錄音機，涉及個人私隱，需待社會廣泛討論後，才考慮用一個較好方法引入。