■今年雙11全天快件處理量達5.35億件，同比增長28.6%，創歷史新高。 資料圖片據國家郵政局數據，今年雙11全天快件處理量達5.35億件，是二季度以來日常處理量的3倍，同比增長28.6%，創歷史新高，預計高峰期從11月11日持續至18日，全行業處理郵快件業務量將達到28億件。
快遞公司增40萬臨時工
為應對雙11的即時性高峰需求，各家快遞公司臨時增加40萬人以提升末端投遞能力。據即時物流平台點我達相關負責人向香港文匯報記者介紹，按需提供服務的眾包運力成為快遞行業解決運力緊缺的首選，他們只在雙11之後物流高峰時期上崗配送，也被業內稱為「雙11鐘點工」。
這批運力的投入使用戶收到包裹得到了時間保障。「我是11日凌晨下的單，當天早上8點快遞員就按響了門鈴。」剁手族小莉在天貓上購買了一堆生活用品，原想至少要等一兩天，不料當天買當天達，效率之高令她驚掉下巴。
據點我達統計，新增人員中70%為外賣運力復用，剩下的還包括個體戶、建築技術行業藍領、保安、企業白領、家庭主婦、大學生等群體。小莉回憶，平時送天貓快遞的是位中年男子，但11日那天送貨的卻是社區雜貨舖的老闆娘。
除人力投入外，技術亦是保障物流的關鍵。點我達相關負責人表示，在確保物流精準投遞時，會採取智能系統實時監控派件員從取、派、投遞等關鍵節點，每一個環節操作是否合規，系統都會進行判定，並通過和菜鳥、通達系進行系統打通，將騎手配送情況回傳給合作平台。
另外，近期許多快遞公司已經着手研究區塊鏈在物流中的應用，基於區塊鏈技術的數據共享平台，將快遞包裹寄件、攬件、運輸、末端配送、簽收的全流程數據進行上鏈，從而確保包裹流轉過程的公開透明。
便利店取件 加快送遞
物流中的最後一公里向來被視為難題，雙11期間往往單個社區內就可以產生數以萬計的快件。不過今次雙11中，不少配送員靈活地與社區便利店配合，集中將快件送達讓便利店代收，再和用戶協商，到店內自行取件。
14日晚10點，記者在上海一家社區便利店內看到人頭湧湧，數十平方米的店內堆滿包裹，放不下的甚至只能放在門外。「大家排隊取，一個一個來。」店主帶着3個幫手指引用戶排隊按序取件。不少人覺得，從家到社區便利店區區兩三分鐘路程，為了盡快拿到貨，小件或輕便物件不妨去代收點取件。據悉，雙11期間一線快遞員每人每天平均要送200至300件快遞，「挨家挨戶跑，我們送的慢，你們等的急，拉到便利店代收，大家各自歡喜。」有快遞員說。