■大會展示現場，無人駕駛礦車、無人駕駛客車等多款智能網聯汽車產品紛紛亮相，達到國六排放標準的第二代智能駕駛平台重卡亦首次登場。 記者 殷江宏行銷百餘國家地區 整車出口累計逾35萬輛
香港文匯報訊（記者 殷江宏）中國重汽連續15年位居內地重卡行業出口首位，並且近5年來始終佔據內地重卡出口半壁江山。記者從中國重汽集團獲悉，從15年前進入國際市場，中國重汽在全球一百多個國家和地區實現了中重卡銷售，累計出口整車超過35萬輛。
中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光在2020年商務大會上表示，2019年中國重汽進行了一系列改革，其中包括精幹主業，剝離輔業，徹底做到「心無旁騖攻主業」。「房地產公司將徹底從中國重汽業務範疇剝離，要把全部精力聚焦在重型汽車的發展上。」與此同時，公司進行研發系統改革，聘請國際知名公司，啟動正向開發體系建設，加快人才引進和產品研發，無人駕駛電動集卡實現批量商業化應用。
商用車五年銷售目標60萬輛
到11月份，中國重汽的訂單總量已經超過了去年。譚旭光認為，山東重工與中國重汽完成重組後，將為中國重汽配置更優質的資源，提高市場競爭力。未來中國重汽將持續加大研發投入和正向開發能力，優化營銷網絡，打造深度融合的命運共同體。到2025年，中國重汽全系列商用車要實現60萬輛目標；其中，重卡國內銷售20萬輛，中輕卡國內銷售20萬輛，輕型商用車銷售20萬輛。
2019年，全球經濟增長弱於預期，IMF最新發佈全球經濟預測報告，將全球經濟增速下調至3.0%。特別是東南亞發展中國家、非洲、獨聯體、拉丁美洲市場的下調幅度均高於全球平均水平，而這些市場恰恰是中國重汽主要的出口市場，海外營銷面臨巨大挑戰。
拓新市場 因地制宜改造產品
據中國重汽有關人員介紹，為進一步加大市場開拓力度，在穩定傳統市場的同時，中國重汽採取了加大長途物流車輛等細分市場的開發、加快產品升級換代和推動重點市場本地化生產落地、打造個性化產品等一系列措施，尋找新的增長點。
比如，普通重卡的油箱一般是300升到800升，但中東地區地廣人稀，加油站之間的距離很遠，中國重汽特別開發出了裝配1,000升超大油箱的車型專供中東市場，受到當地用戶的高度稱讚。而為適應香港右行制交通規則，中國重汽專門組織了技術團隊對車輛進行精確改造，以確保進入香港的車輛安全高效運行。
首10月出口收入同比增逾19%
今年1月至10月份，中國重汽共出口重卡32,685輛，同比增長9.24%；實現出口收入95.3億元，同比增長19.82%，各項指標再創新高。預計全年可實現出口重卡4萬輛，同比增長10%。
目前，「一帶一路」倡議所涉及的國家和地區，超過一半已有中國重汽設立的銷售服務網絡。2019年，中亞及俄羅斯市場前九個月實現銷售3,789輛，同比增長37.5%。烏茲別克斯坦市場已實現銷售1,946輛，佔中國重卡出口烏茲別克斯坦80%以上。
據悉，中國重汽已在全球設立了74個海外代表處和辦事機構，在全球116個國家和地區實現了銷售，逐步建立了18個境外KD生產工廠，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發展中國家和主要新興經濟體，以及澳大利亞、新西蘭等國家和香港、台灣等地區部分成熟市場的國際市場營銷網絡體系。