韋君
生產及銷售新能源汽車的法諾集團（8153，前稱科地農業)，在湖南常德建設新能源汽車生產基地，計劃大規模生產多款新能源汽車，預計產值高達300億元（人民幣，下同），股價已見起動，值得關注。
集團日前與湖南省常德市常德經濟技術開發區簽訂合約，投資約75億元，在園區內建設新能源汽車全產業鏈的生產基地，計劃大規模生產包括大巴、新能源皮卡、新能源重卡在內的新能源汽車生產線，以及高效能電池集成管理系統生產線。預計產值可達300億元，年繳稅收10億元以上。
集團於2019年底透過發行可換股債券形式收購深圳法諾新能源汽車，布局進入研究、開發、生產和銷售新能源汽車的領域，並於今年6月1日正式更名。法諾匯集世界汽車頂尖技術資源，車身製造採用碳纖維複合材料全新一體成型技術，是現時唯一大規模應用碳纖維材料做車身的汽車企業。
另外，又和內地聯合主流電池供應商CATL、庫卡機器人等知名機構合作，引入國際設計團隊和無人駕駛技術，與瑞士聯合ABB合作，將其40多項國際專利技術應用於純電動新能源汽車設計、研發和生產。
核心電池由比亞迪提供
目前主要產品包括電動大型豪華轎車/運動轎跑；EV-BUS電動雙層巴士；輕量化大巴、氫能源大巴、新能源重卡汽車及皮卡。當中，法諾輕量化12M電動巴士整車設計由前蘭博基尼首席設計師精心設計，車身由全碳纖維複合材料打造並搭配合金鋁車架，核心電池由比亞迪提供，整車續航能力達到400公里，最大時速可達80KM/H。
集團所生產的新能源汽車能符合中國及歐洲新能源汽車標準，故電動大巴車已獲得包括倫敦、巴黎等地國際訂單2,000輛，計劃在2021年交付。因此集團有必要建設全產業鏈的生產線，加快生產速度及提升生產量以滿足海內外的訂單。第一期生產基地建設16萬平方米的全新廠區，也預留第二期1,000畝的生產備用地，為未來的擴產增容提供充足準備。
集團於去年12月宣布收購深圳法諾後，股價一度從0.04港元爆升至高位0.087港元 。建廠消息公布後，昨天急升30.19%，收報0.069港元，有望重上去年12月的高位；惟跌破0.047元則止蝕。