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■關口每日都停著長長的保姆車隊接送跨境學童。 本報記者李望賢 攝
「跨境學童問題」也成為深港教育未來合作的焦點。數據顯示，2007至2008年度深港跨境學童增至5,859人，較上個年度上升31%。按照這種上升趨勢，跨境學童人數很快會突破1萬。但目前深圳港人子弟學校僅有三所，屬民辦性質，在校生近1,000人。面對人數劇增的跨境學童，遠遠達不到需求。港深教育合作研究小組認為，增設港人子弟學校能滿足部分家長的需要，同時迎合社會人士的期望。
跨境奔波影響學習
隨著越來越多內地人赴港產子，具香港身份而居於內地的兒童將會不斷增加。2007年全港出生嬰兒(70,394名)中的40%(27,574名)為內地婦女所生；2008年首季，更已上升至47%(6,691名)。
記者在口岸看到，每日早晨6、7點鐘和下午3、4點，羅湖、文錦渡、皇崗等口岸，身穿香港校服的學生排隊過關，許多孩子需要踏上踏板，才能夠向櫃台遞交證件。因人數劇增洐生的社會問題也將越來越多：每天往返口岸，交通擁擠，且無合適的上落車地點；往返車費數十元，加上數千元的學費，荷包縮水的港人感到壓力更大。
在採訪中，許多深港家庭及兩地教育界人士紛紛呼籲，增加在深圳的港人子弟學校，尤其是得到政府資金支持的公立港人子弟學校。
學童對香港缺了解
此外，由於香港和內地的制度背景不同，在內地所接觸的文化、社會大環境、思想教育以及價值觀和香港有差異，跨境學童面臨著種種掣肘和困擾。
據了解，新來港的學童對香港的了解缺乏，大部分學童對香港的了解局限於過境至學校的一段路線，大量時間花費在往返學校的路途上，其活動範圍亦過於規律化地限制於學校和家裡，學童缺乏對本地環境的認識和社區參與，不單影響其學習和適應，更影響他們的自信、自我形象和成長。
另外，跨境學童在學校就讀時有語言、文化及生活習慣差異的困擾。在深圳生活的香港學生或香港的新移民學生，一般覺得在香港就讀的壓力比在內地高得多。大多數學童都因未能適應教師全英語的教學而感到困惑，加上每日跨境奔波，使得他們與香港學生的差距變得愈來愈大。
兩地政府應作主導
正因為如此，《港深教育合作》研究報告提出，應該在深圳開辦港式學校，並採取自上而下和自下而上相結合的思路，不宜將其僅僅看作是一種商業行為，更應該當作是一種政府行為，需要港深兩地政府主導解決。
專家認為，在民辦港式學校已經開通的情況下，香港政府可以考慮與深圳市政府緊密合作，積極取得中央政府和廣東省政府的政策支持和其它資源，開辦試點的官辦港式學校。另外，對已開辦的和打算開辦的民辦港式學校，以及合辦港式學校，兩地政府都要考慮予以具體的政策協調和必要的資金支持。
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