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田北俊
在金融海嘯及人類豬流感雙重夾擊下，本港自五月起訪港旅客人數開始下跌，至今仍沒起色，目前只希望每月旅客人次的跌幅收窄至單位數字。但我們當然有必要加強宣傳推廣和吸納新的客源，以期盡力扭轉劣勢。而剛結束的首個「一程多站」經港赴台郵輪旅遊，如能好好發展，應可成為本地客源增長的其中一個來源，只是當中仍有一些地方有待改善。
以今年首七個月的旅客訪港情況看來，我們可以發現頭四個月歐美長途及個別短途市場客多因經濟問題而減少外遊，台灣旅客人次則因兩岸直航而減少，但內地旅客仍然保持增長。不過，到了五至七月，人類豬流感爆發後，內地客亦顯著減少，且連續三個月下跌一成多，令頭七個月累積的訪港旅客總數，比去年同期下跌大約百分之四點二或四點三左右，這肯定對香港的零售、飲食，以及從事所有酒店、旅遊等行業影響頗大。
加強疫情宣傳 減輕旅客疑慮
我想既然內地及東南亞旅客多只是擔心人類豬流感問題而對訪港有憂慮，我們便應對症下藥，減輕他們的憂慮。其實在前一兩個月，東南亞國家的病情與香港差不多，但東南亞國家的小學和幼稚園並沒有停課，只有香港停課，故令東南亞國家人士以為香港的疫情較嚴重。而現時的情況，是香港沒再實行隔離政策，加上香港現時很安全，我們應該令旅客清楚知悉，以減低他們的憂慮。所以，旅發局已加強向各個客源市場宣傳本港的疫情並不嚴重，希望這個問題能盡快解決，好使九月後的遊客數字能好轉。
除了盡快重建內地旅客訪港信心外，我們當然也要努力開拓新的客源。例如，中央政府四月宣佈內地郵輪團旅客凡經香港上船赴台，可免簽證留港七日，打開了內地旅客以「一程多站」形式，經港赴台的郵輪旅遊的方便之門，首航於日前結束，成績可算相當理想，共有來自北京、上海、廣州等地共八百多名遊客，在抵港停留購物以後，即在香港母港啟程前往台灣開展郵輪之旅，再回香港完結行程。
這批旅客屬高消費一族，有人在來港首天便花費了五萬多元。據香港旅遊事務署估計，由現時直至明年底參加郵輪團的內地旅客，最高可為香港帶來二億元消費收益，對內地旅客來說，郵輪旅遊是一項十分新穎的旅遊方式，所以，「一程多站」的中港台郵輪旅遊，無疑是值得極力拓展的旅遊產品。
可是，據報道，今次「一程多站」郵輪首航，原本預期內地客可錄得逾千人，但在報名期間部分內地旅客申請簽證出現問題，如郵輪公司負責人舉例指，由於有人須返回原居地申請簽證，終因辦證複雜放棄申請，也就影響了參與人數。
解決技術細節 方便旅客報名
我相信每一項新措施推出時，都會有一個磨合期，希望兩地有關部門，能迅速總結今次的成果，商討一個更能方便旅客的行程及報名安排，包括簽證手續等，如不用每名欲訪港的旅客均必須返回原居地辦理簽證，大可以家庭現時戶籍所在地統一辦理簽證，則必能增加項目的吸引力，定對大陸港台三地旅遊業帶來裨益。
這情況一如深圳非戶籍居民可以不用返回原居地，也可直接在深圳辦證的安排，一旦予以落實，必可為本港帶來新的客源。故我十分期待有關當局，能於短期內解決上述計劃的技術執行細節，使其能早日實現，既可利便在深圳工作的非深圳戶籍居民訪港，而香港也可藉此擴闊服務範疇，正是便人利己，正須我們悉力以赴，早日實現。
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