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興 國
有一天我橫過一條沒有紅綠燈的街道時，剛好有一輛汽車轉彎駛過來，我自然停步讓車子先過，但那位駕駛者卻從車內伸手出來，示意我先過。於是，我就想到了路權的問題。
道路的使用權利，到底屬於甚麼人的呢？政府把道路劃分成行人道和馬路，顯然行人道是屬於市民行走時使用的，而馬路嘛，自然是屬於公共交通工具和有車階層使用的了。這是一般的劃分，也有例外的時候。比如有遊行集會活動時，馬路就會撥給集會者使用。比如舉辦國際馬拉松賽事時，馬路會撥給參賽者使用。
在有紅綠燈的馬路中，民眾的使用權僅限於綠燈時候使用，其他時候都屬於駕車人。偶有違規者，倒楣的都是血肉之軀的民眾。所以嚴格來說，路權的使用者，就算面對路權是屬於自己時，也應該多多忍讓，因為有意外時受傷害的總是人。
其實政府有很多規定，限制着路權的使用。比如，在十字路口劃有雙黃線的，指定車輛不得暫停。但是，如果在下班時間，經過港灣道到灣仔的那個十字路口，就會發覺，常常有車輛佔據着雙黃線，讓港灣道的車子要等幾個紅綠燈才得以通過。這樣侵犯路權，已經是相等於路霸的行為了。但每次塞在港灣道的車，永遠也看不到交警取締。這就是香港造成不少路霸的主要原因。
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