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何亮亮 鳳凰衛視評論員
俄羅斯總理普京本周的北京之行，與中方簽署了一系列協議，其中雙方有關在俄境內發展快速與高速鐵路的諒解備忘錄，很值得關注的有兩點。
首先是中俄國力態勢的變化。60年前蘇聯是第一個承認新中國的國家。新中國以蘇為師，在政治、經濟、軍事和文化等各方面都師承蘇聯，包括鐵路的建設與運營。蘇聯當時在各方面都領先中國，雖然也存在大國沙文主義的問題，但蘇聯確實幫助中國完成了第一個五年計劃。今日中國的綜合國力超過了俄羅斯，俄對中國提供軍事裝備、能源，而中國已經在一些領先的領域幫助俄羅斯。
其次是中國快速鐵路與高速鐵路的建設與運營能力，已居世界先進行列，為其他大國所矚目。國慶前開通的上海—寧波—溫州—福州快速鐵路，行車時間只有不到6個小時，形成了東南沿海的快速鋼鐵通道，未來還將連接廈門、汕頭與深圳。廣州至武漢的高鐵即將開通，行車時間只需3小時。中國的高鐵技術先進、網絡遼闊，昔日的鐵路大國俄羅斯急需使自己的鐵路網絡快速化和高鐵化，而中國成為最好的合作夥伴。
其實不僅俄羅斯，印度和其他一些發展中國家也對中國的高鐵技術很感興趣，中國進入了高鐵時代，中國高鐵走向世界，也已經揭開了序幕。
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