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香港電車公司正準備一連串提升服務計劃，行政會議召集人梁振英(見圖)在其最新網誌中坦言，電車提升服務，例如增設空調和安裝舒適座位，當然十分好，但基層市民可能因此要增加交通開支，乘搭「豪版」電車，也會有些負擔能力的問題。因此，在整體社會發展的同時，應注意基層的承受能力。
梁振英昨日在其網誌中，指自己遇上港島的短途車程時，經常會選乘電車，因為上車落車十分方便，路線簡單易明，班次又頻密；而對香港的基層市民來說，電車是最經濟實惠，又極之方便的公共交通服務，「因此電車乘客，上下班時間，會有上班一族，其他的時間，大多數是基層工人、中年阿嬸和外籍女傭的知慳識儉一族，兩蚊一程，沒有比電車更抵的交通工具。」
提升服務反增基層壓力
他說，電車正研究提升服務質素，包括縮短路線和候車時間、增加短途路線、輸入省電的新電車，以及將「內籠」更新等，令他想到衣食住行各方面都要進步，但因為服務改善要加費或票價，中高收入家庭應付有餘，但對基層市民來說，就成為壓力。很多深受基層市民歡迎的廉價民生服務，像街邊大排檔、無牌攤檔、雜貨舖，以至沒有冷氣的老爺巴士等，因為種種原因，逐漸被淘汰，減少了基層市民的消費選擇。因此，在發展的同時，也需要注意成果的「分配」問題，否則整體社會不可能有持續發展。 ■本報記者 鄭治祖
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