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田北俊
不論是業主或準業主，都不希望樓價急升驟降，我認為預算案提出有關壓抑樓價的措施，大致可以達到以上的平衡點。樓市是一把「雙刃劍」，一定要小心行事，「八萬五」政策導致樓價大幅下調的可鑑前車，相信大家都記憶猶新，故政府務須注意介入程度，不能過分干預市場，以免樓市硬着陸，好心做壞事。
香港人對置業安居觀念，一向極為重視，不少人都期望可以自置物業，而這除了作為安身之所外，往往更會被視為一項保值的投資。故樓市的一舉一動，都會倍受市民關注。我想不論是業主或準業主，都不希望香港的樓價急升驟降，最好可以維持在一個溫和及穩定的升幅內，我認為日前預算案提出有關壓抑樓價的措施，大致可以達到以上的平衡點。
樓價急升的問題早已引起市民廣泛的關注，就是發展局局長林鄭月娥日前也表示，去年住宅物業價格平均升幅約百分之二十七，大單位升幅則達百分之二十九。而新界區一個新樓盤，呎價平均逾五千元一平方呎，更成為城中話題。不少市民在預算案公布後致電「烽煙」節目，大吐苦水，指樓價太高，難以上車。所以，相對於去年特首的施政報告，只有二百多字談及地價問題，這份預算案以接近二千字的詳盡篇幅，來闡述政府如何應對樓市熾熱問題，態度可謂有天壤之別，顯示特區政府對樓價高企的問題，再不敢掉以輕心。
政府正視樓價高企問題
我和自由黨在去年底，不約而同的建議政府應從增加供應方向着手，推出一籃子的措施以穩定樓價，包括優化現行的勾地制度、不定期形式賣地、推出規限興建單位面積呎數的「限呎上車盤」等。
當中推出「限呎上車盤」是一個較為新穎的建議，因為現時炒賣的樓宇當中，主要是一些面積較大的豪宅單位，而一些面積較細的單位，根本沒有炒賣的空間。如能有一些限制面積的樓宇供應，對希望上車一族來說，會有幫助，因此今次預算案中提出，在元朗西鐵站毗鄰一幅土地中，試驗推行「限呎上車盤」的做法，提供約八百至九百個中小型單位，應能夠協助市民置業，亦回應了我們的建議，但可惜力度尚嫌不足，如果能多推出一兩幅「限呎上車盤」土地，效果可能更好。
至於我們有關不定期形式賣地，彈性增加土地供應的建議，基本上也獲得財爺接納。發展局局長林鄭月娥已明言，政府在勾地表內指定了六幅市區住宅用地，如未被成功勾出，或會每五至六個月就拍賣一次土地，以平抑豪宅的升幅。我想這應可予市場清楚訊息，政府是會提供充足土地供應，有助紓緩樓市飆升壓力。
預算案中另一紓緩樓價招數，是計劃活化居屋第二市場，並會由房委會作出研究，但我認為活化居屋第二市場作用不大，因現時不少公屋戶皆寧願花多點錢購買私樓，無意買「炒唔起」的居屋。我認為加快一次過推售尚餘的四千多個居屋貨尾單位，更能在短期內增加中小型住宅單位的供應，以紓緩需求。據報道指，政府計劃最快在今年六月將這批居屋貨尾「一個不留」，全數推出，滿足基層市民的置業需求，如果屬實，則顯示政府增加中小型上車盤的決心。
樓市雙刃劍 干預須謹慎
不過，政府提出增加豪宅印花稅零點五個百分點，至百分之四點二五，我認為對於壓抑豪宅的炒風，未必有太大的幫助，因為根據現時行內規定，印花稅多由買家支付，而非賣家，但如炒家認為有利可圖時，根本不會計較有關印花稅開支，尤其是因為低息口環境，很多熱錢流入後便在樓宇中「泊錢」，他們通常賺一成至兩成才會走，故根本不會志在加一兩個巴仙的稅。更有可能令部分炒家，為了減低印花稅的負擔，改為炒賣一些二千萬元以下的樓宇，影響中產人士置業。不過，加稅亦會有好處，就是會增加政府的收入。
總括而言，樓市是一把「雙刃劍」，一定要小心行事，「八萬五」政策導致樓價大幅下調的可鑑前車，相信大家都記憶猶新，故政府務須注意介入程度，不能過分干預市場，以免樓市硬着陸，好心做壞事。
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