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李華明 立法會議員
過去兩個月，本港發生了5宗職業司機疑在駕駛時病發而導致的交通意外，共造成2死14傷，當中有司機突然心臟病發、中風、抽搐等。筆者除了為意外中傷亡人士感到惋惜外，亦為職業司機的健康狀況感到擔心。
職業司機的健康問題與乘客安全是息息相關的，如果特區政府能夠制訂一套更全面和深入的交通運輸政策，以保障司機的健康，例如要求司機進行定期的身體檢查或在申請或續牌時提交健康測試報告，相信這可減低上述不幸事件再發生的機會及次數。
現時，有關保障及照顧職業司機的健康，運輸署有舉辦「健康測試日」。參加「健康測試日」的司機將獲安排接受簡單的健康檢驗服務，包括量度身高體重、腰臀比率、脂肪比率、血壓、血膽固醇和血糖等健康指標。不過，每次「健康測試日」的名額只有500個，對目前全港數以萬計的職業司機來說，每次的名額及活動的次數顯然並不足夠。以2009年為例，當局共舉辦了六次「健康測試日」。筆者不知當局是否宣傳不足，或各司機根本不感興趣，最終只有1800人參與，仍有成千上萬的司機還未參與。
推動職業司機定期體檢
當然，論者可能會提出疑問，因為有些持有商用車輛駕駛執照的人並非職業司機。他們只是擁有牌照，不是「駕車搵食」。如果要求所有商用車輛駕駛執照持有人都進行身體檢查或在申請或續牌時提交健康測試報告，將對那些「有牌但不是駕車搵食」的人造成不便；當局亦因此表示難以提出身體檢查或健康測試證書的方案。但筆者判斷，一年一次或兩年一次的身體檢查，對營業車僱主或職業司機的編更、生計及其他工作安排不會造成太大影響。事實上，僱主亦應理解僱員有進行身體檢查的需要，務必主動在時間安排上給予更大彈性，協助僱員騰出空檔。筆者亦相信，各位開車師父在衡量輕重後，會作出明智抉擇的。辛勤工作固然為餬口，但若果沒有強健的體格，各位司機大佬根本撐不下去。這建議是特別為工時長、食無定時的職業司機而設的，希望透過定期身體檢驗或提交健康報告，鼓勵及提示司機朋友注意健康。
推動職業司機進行定期的身體檢查或在申請或續牌時提交健康測試報告是三贏的建議，一方面能夠提醒在道路上奔馳的司機朋友更加關心及了解自己的健康狀況；另一方面可以保障乘客、行人和路面的安全；最後，亦可令各地遊客到訪這片人多車多的彈丸之地時，更加安心及放心到處遊玩。
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