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■港鐵6個工會均對今年加薪幅度感到失望,將諮詢會員意見,再決定下一步行動。 本報記者鄭佩琪 攝
【本報訊】(記者 鄭佩琪、聶曉輝)本港經濟復甦,通脹重臨,各行各業打工仔都要求加薪。具有指標意義的大型公用事業機構,如中華煤氣已於上月宣布加薪,港鐵也將於本月底出新糧,近1.4萬名員工加薪2.2%至3.3%,視乎工作表現評級,平均加幅達2.5%(約55%員工獲加薪2.2%,另可得0.7個月薪金作為特別獎金)。港鐵6個工會均對加薪幅度感失望,稱只能「無奈接受」,工會將諮詢會員意見,再決定下一步行動,不排除有工業行動。而兩大專營巴士集團今午會跟工會代表再開會,冀收窄雙方加薪幅度的分歧(見另文)。
港鐵管理層昨午向6個工會代表交代今年薪酬檢討結果。工會代表事後表示,約55%員工獲評為第3級,獲加薪2.2%;被評為第5級、表現最好的員工,獲加薪3.3%,佔整體員工約10%;被評為第2級、表現不達標的員工,則會加薪1.1%;評為1級則凍薪。後兩個級別只涉及個別員工(見表)。
3至5級另獲0.7月薪金
港鐵並會向員工發放酌情特別獎金,第3級至5級員工可獲得0.7個月薪金作為獎金;工作表現較佳的員工,更可再額外獲得工作表現獎金,第4級可額外得0.33個月薪金,第5級可額外得0.67個月薪金。不過,該公司6個工會均對加薪幅度感到失望,認為遠低於工會要求的平均5%的幅度。
香港鐵路員工總會副理事長林偉強昨表示,今年加薪幅度未能令員工分享公司良好業績的成果,也違反按勞增值的原則,罔顧員工長時間對公司的貢獻。他說,各工會將會就今次加薪安排諮詢會員意見,然後再開會商討,決定下一步行動,他不排除會有工業行動。有工會代表批評,加幅追不上通脹率,員工工作量卻愈來愈多,「不是加薪,是加『辛(苦)』。」
九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅則表示,港鐵去年盈利達96億元,故對加薪安排是「無奈接受」。她不滿港鐵待其他本港大企業加薪後,才向員工公布加薪幅度,「公司不應該這樣壓低我們薪酬」。但她滿意港鐵今年發放的酌情特別獎金數額,指是「歷年來最高」,指去年有關獎金為0.55個月薪金,前年則為0.65個月薪金。
要求恢復員工增薪點
林偉強說,6個工會未來一年會要求公司恢復員工增薪點,並要求改善員工評核表現制度,指現有制度粗疏,牽涉人為因素。港鐵發言人昨表示,會繼續與員工溝通。
本港經濟好轉,今年不少「打工仔」均獲加薪,當中中華煤氣已在上月底宣布加薪2至4%。據了解,擁有逾2.5萬名全職及兼職員工的馬會,也將在月底向員工加薪約2至3%。兩大專營巴士集團也正與工會代表商討加薪幅度,今天會展開新一輪談判。
對於有港鐵工會代表批評加薪幅度追不上通脹,中大財務學系副教授蘇偉文昨表示,公務員的加薪幅度亦低於通脹,「從經濟學角度來看,加薪與通脹並無必然關係。」他指出,通脹並非決定加薪的因素之一,加薪幅度亦不一定要追上通脹。
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