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蘇狄嘉
到外地租車自由行的風氣日盛，皆因衛星定位導航系統越來越方便可靠，一機在手，任何陌生地方都可來去自如。
我早就預測，有如此準確可靠導航儀，汽車遲早不必有人駕駛，完全可由電腦控制，馳騁公路。果然，日前閱網上花邊消息，由電腦操縱行駛的自行汽車，已進入了道路實況試驗階段，有了過千英里並無一宗意外的紀錄。
自行汽車優點多不勝數，首先，電眼視線兼顧四面八方，比較人眼全面得多，最重要的，是電腦永不言倦，不會瞌睡。一旦完成了安全測試，電腦控制汽車的失事預料遠少於人手操縱，汽車外殼材料防撞要求可降低，車身重量亦隨而減輕，在燃油成本急升的今天，這是極優勝的競爭元素。
地狹車多的大都會，對此類自行汽車大為歡迎，可減少泊車位需求，用車人到達目的地後，重新撥上回返車房指令，汽車自動回航。
設計工程師還兼顧了車主性格，分別設計了「謹慎型」和「進取型」兩種自動駕駛儀。顧名思義，「謹慎型」行車較為忍讓，永遠讓其他車輛切線超前；「進取型」行車較迅速，逢車過車。
自行汽車技術問題幾乎已全部解決，正式上路面世之前，還有待解決法律方面的障礙。現今，所有國家都規定，行走路上的汽車由人手控制，有人肯接受更改規定嗎？再者，萬一不幸發生意外，責任誰負？車主、還是自動駕駛系統設計人？
自動汽車真個面世，最高興的應是各地劉伶車主。全球嚴打酒後駕駛，北美洲尤為嚴謹，不少酒肆甚至硬性「沒收」顧客車匙代為保管，叫計程車送他們回家。一旦有了自動汽車，車主大可啟動遙控程式，電召座駕來接人。
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