檢索: 帳戶 密碼
文匯網首頁 | 檢索 | 加入最愛 | 本報PDF版 | | 簡體 
2010年11月27日 星期六
 您的位置: 文匯首頁 >> 港聞 >> 正文
【打印】 【投稿】 【推薦】 【關閉】

綠巴倡加位換凍費 運署傾向維持16座


http://paper.wenweipo.com   [2010-11-27]     我要評論
放大圖片

 ■蘇世雄(中)表示,倘政府批准把小巴座位數目由16個增至20個,業界將凍結車資3年,並提供不少於8折的長者乘車優惠。

 香港文匯報訊(記者 鄭啟源)公共交通機構加價成風,除了九巴、的士及電車申請加價外,目前有109條綠色專線小巴線正向運輸署申請加價。為紓緩小巴的加價壓力,兩個專線小巴商會建議運輸署准許小巴加座,由目前的16座增至20座,並承諾一旦獲准加座位,會凍結車費3年及提供更多優惠,有關建議獲得全港90%專線小巴線營辦商支持。

 運輸署則表示,考慮到未來數年公共運輸網絡發展,預計乘客對小巴服務需求將維持穩定,傾向維持小巴現時的載客上限。

擬加至20座抵銷成本增

 綠色專線小巴總商會主席蘇世雄表示,受通脹影響,業界經營成本上漲,業界不希望將增加的成本轉嫁乘客,冀透過增加專線小巴座位數目,增加收入抵銷成本增幅。他指出,倘運輸署批准將小巴座位數目由16座增至20座,業界將凍結車資3年,並提供不少於8折的長者乘車優惠,同時會在不削減班次的前提下,轉用歐盟5型環保車種及加裝安全帶。專線小巴持牌人協會亦指出,逾90%專線小巴線營辦商支持有關建議。

 綠色專線小巴總商會及專線小巴持牌人協會,早前亦委託香港大學向1,006名市民進行問卷調查。結果發現,受訪市民每周平均乘搭小巴2.9次,56%受訪者贊成當局放寬專線小巴的載客上限,將座位增至20座,受訪者主要認為加座位後,有助紓緩塞車情況(65%)、可縮短候車時間(64%),以及有助鼓勵營辦商更換環保車種(65%)等。

業界稱56%市民撐放寬

 截至本周三,今年共有39條專線小巴線獲運輸署批准加價,車資調升0.1元至0.6元不等,另外有109條專線小巴線正申請加價。

 運輸署發言人表示,雖然有業界表示調整載客上限有助改善經營狀況,但根據運輸署日常監察資料顯示,即使是繁忙時段班次較為頻密的路線,部分班次在總站開出時仍有空位,反映現時服務大致可應付需求。

運署憂增等客時間阻路

 發言人又指,調整載客上限可能加長司機等客時間,對路面交通造成影響,亦可能令業界在燃料及車租等方面的開支增加,加重業界負擔。當局考慮到未來數年公共運輸網絡發展,以及新鐵路將於未來數年陸續投入服務,預計乘客對小巴服務需求維持穩定,綜合各項考慮因素,認為應維持小巴現時的載客上限。

相關新聞
九巴申加價8.6% 議員斥遠超通脹 (圖)
學者批機制缺失 造就巴士公司開高價
綠巴倡加位換凍費 運署傾向維持16座 (圖)
隨機測試打擊藥駕 當局指現時不可行
今年小巴申請加價概況 (圖)
公院醫生指示亂 病人拔導管中風 (圖)
教局安撫直資校 釋提早開名原因
依賴護士4宗錯用藥 麻醉針劑濃度超200倍 (圖)
自助測愛滋用具 準確度無保證 (圖)
「5減1」縮班中學 自行收生額不變
反對派翻炒菜園村 23議員圖阻收地
仿瓷餐具安全均達標
強積金權益 (圖)
曾蔭權彭清華籲把握「十二五」機遇 (圖)
呂新華談撥地爭議 擴建為國家外交 (圖)
梁展文調查報告 下月8日提交
市民工作忙少運動 工聯促訂標準工時 (圖)
發叔角逐龍鼓灘村選舉
傳自由黨擬改黨章被指鋪路田少出山
栗戰書趙克志 晤王樹成龔仁心 (圖)
【打印】 【投稿】 【推薦】 【上一條】 【回頁頂】 【下一條】 【關閉】
港聞

點擊排行榜

更多 

新聞專題

更多