|
蘇狄嘉
遊走四國，交通安排一直是各方旅人的頭痛問題。
日本的交通費用出名高昂，尤以鐵路（日本稱為電車）為最，幸好日本政府及各鐵路營運商善待遊客，凡外來入境旅客均可以相宜價錢，購買各款鐵路周遊券，在時限內無限量的搭乘各款鐵路交通工具，遊走日本全國。這一德政一直為旅客所稱頌，此亦為到日本旅遊的重要資訊。
在四國，全國性行走的日本國營鐵路網（JR）未能全境通行，島上主要依靠五條本地私營的鐵路線覆蓋，貫通四個縣份的各個大城小鎮，包括：土佐黑潮鐵道線全線（高知縣內）、伊予鐵道線全線（松山及市郊）、高松琴平電鐵全線（高松及琴平一帶）、土佐電鐵線全線（高知市內）、阿佐海岸鐵道線全線（德島縣南及高知縣西部）聯繫。此前，要在四國島上利用鐵路遊走，是頗高昂的消費，而且本地鐵路網沒有高速的新幹線，由一個點去一個點，頗費時間。搭乘高速巴士雖然時間較乘鐵路更長，但費用較鐵路便宜三分一，故此成為很多旅人遊走四國的必殺技。
不知道是不是自己好運道，就在出發往四國的前夕，從網絡上得悉日本將於四月一日發行針對四國旅遊的JR四國周遊券，憑此券可以連續在一至五日內無限量搭乘四國境內的六條鐵路線（包括國營的JR在內），當然費用隨使用日數多少而不同，但總的來說是非常便宜抵用，尤其對我這個日本鐵路癡來說，簡直是天大喜訊！
如此這般，我的四國遊便以鐵路為內陸行走的主要工具，附以高速巴士作進出四國的交通手段。鐵路、巴士外，還有坐快速汽船觀賞鳴門漩渦，遊德島大步危峽谷時還搭乘了觀光遊覽小艇呢！
|
