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適逢今年是合和實業有限公司（股份編號：54）上市40周年，憑著不斷向前、至臻完善的宗旨，合和一直與時並進，不斷提升服務質素和效率，達致最高水平。而合和在香港及內地的發展方向和基建項目，亦會因應社會需要而制定相關策略，以滿足不同地方市民的需要。
在每個發展項目之中，合和都致力把大自然與人共融的理念注入其中，同時積極創新，加添嶄新元素，務求為每個發展項目帶來新的意念，同時亦會顧及項目的可持續發展，尊重環境，達致相互和諧共存的理念，讓人與大自然融洽相處。
憑著過去40年的努力和經驗，合和將會繼續積極參與香港和珠江三角洲的發展，推動本土經濟，為社會未來更繁榮發展出一分力。
雄厚實力 締造不平凡旅程
合和由現任主席胡應湘爵士及其父親胡忠先生創立，前身為合和建築有限公司。1972年，合和正式上市，成為合和實業有限公司。憑著雄厚實力，吸引了本地一眾投資者，瞬間成為香港其中一所領導同儕的地產發展商。
合和的發展可追溯至1978年開始動工的合和中心，這座旗艦大廈於兩年後正式落成，為合和往後輝煌的發展揭開新一頁，亦見證著合和於灣仔區的發展。在穩固的業務基礎上，合和繼往開來，建立多元化的業務組合，投資及業務遍佈香港及珠三角等不同地區，重點項目包括地產、公路基建及能源、酒店及餐飲服務。
同行同步 見證中國的成長
早於1970年代末，內地實行改革開放政策，合和迅速把握時機，率先進軍內地。合和於內地首個以「建設—營運—移交」為概念的項目，是位於廣州的五星級酒店—中國大酒店；中國大酒店於當時是內地最大及最現代化的酒店，迅即成為內地酒店業爭相模仿的典範，酒店的成功為公司於內地發展房地產項目打下強心針。然而，當時內地很多地區仍欠基礎建設，難以支持進一步的發展，這促使合和提倡及興建高速公路、大橋及發電廠等不同基建項目，以迎合未來發展的重要策略。
合和早於1987年在內地興建廣州－深圳高速公路（廣深高速公路），至1994年竣工並全線通車，成為珠江三角洲的主要高速公路；隨後順德公路及東南西環高速公路亦相繼通車。而另一具策略性的高速公路－珠江三角洲西岸幹道共分三期發展，西線I期及西線II期分別於2004年及2010年正式通車。為使道路網絡更完善，西線III期亦於2009年動工興建，預期2013年第一季接近農曆新年完工。這些工程均有助貫通珠三角，大力幫助推動該地區的經濟發展。
合和對於在內地興建發電廠亦不遺餘力，在內地的第一所電廠沙角B發電廠於1987年竣工，較原定期限提早11個月完成。當時負責工程的滑模工程有限公司（合和實業之附屬公司），亦因負責該電廠的土木工程而榮獲英國建築工程大獎；而由三台各660兆瓦之發電機組組成的沙角C發電廠亦於1996年建成。由兩台600兆瓦機組組成的河源電廠則於2009年正式投產，該電廠是廣東省內最具效率及最環保的燃煤電廠之一。此外，合和亦試驗及研究風力發電技術，希望能於內地應用。
另外，合和早年亦曾經參與興建內地出入境的設施，當中包括深圳火車站聯檢大樓及深圳皇崗過境檢查大樓，為中港之間的交流及經濟發展出一分力。
合和主席胡應湘爵士在1983年倡議興建「港珠澳大橋」，當初只預算連接香港和珠海。後來香港的青嶼幹線通車，胡爵士又提出香港應善用青馬大橋等基建設施；於是將大橋香港起點改為大嶼山，並再加入澳門，正式命名為「港珠澳大橋」。這些項目不但有助推動大珠三角洲區域經濟，更大幅度提高人民生活水平。同時，合和亦借助這些優勢來拓展新業務，擴大營運版圖，進一步鞏固公司的實力。
積極履行 可持續發展目標
現時，合和在日常營運方面，胡應湘主席已交棒予其子胡文新接掌，帶領擁有豐富經驗的專業團隊，繼續以務實、創新、不斷追求卓越的精神，積極拓展業務，攜手為合和開創另一高峰。
合和一直希望於經濟、社會及環境方面，都能以務實態度循序漸進地發展，並成為業界典範。合和的可持續發展願景，就是連繫公司所有業務以及相關人士，建立一個強大的可持續發展網絡，為社會的發展共同努力。合和深信可持續發展和業務的長遠增長有緊密關係，而健康蓬勃的社會環境有利於公司繼續發展其業務。合和亦十分重視持份者，他們的意見有助提升公司的表現和有利長遠發展，為未來業務再譜新章。
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