|
卓 偉
多間貨櫃碼頭外判商日前提出「最後方案」，對所有工種劃一加薪9.8%，以幅度計已幾乎達到了職工盟兩位數字的加薪要求。儘管不少工友已表示接受方案，但職工盟卻突然反口，以資方沒有與工會對話為由，「騎劫」工人表示會繼續罷工。在會員大會上，多名外國工會要員，包括荷蘭總工會FNV碼頭部全國秘書長Niek Stam、鹿特丹和黃碼頭分部副主席Ron Westerbaan及國際運輸工人聯會成員紛紛由幕後走到台前，慷慨發言「鼓勵」工人不要接受方案，要將工潮持續。其間李卓人一直隨侍左右，主從關係不言而喻。
事實上，這次碼頭工潮在規模上與職工盟過去的工業行動不可同日而語，並且能夠長時間持久戰，主要原因是得到外國工會源源不絕的支援，尤以在英國成立的國際運輸工人聯會(International Transport Workers’ Federation，ITF)為甚。聯會的助理幹事瑪特(Matt Purcell)自工潮開始後便多次高調發言發號施令，並代表聯會注資職工盟的罷工基金，讓工潮可以不虞資金下繼續進行。近日其他國家的工會領袖也紛紛來港參與，西方媒體也加倍關注事件。李卓人指這顯示國際工會間的互相幫助。然而，為什麼過去包括扎鐵工潮在內的行動，從來不見這些外國工會積極介入，也不見多位工會領袖高調參與？何以這次卻突然要在香港發難，並且堅拒讓工潮和平解決？
原來，這次碼頭工潮不過是外國工會要「重振雄風」的一道「前菜」。國際運輸工人聯會將於5月14日在港召開亞太區屬會大會，廣召各國工會齊集香港共商大事。這個在英國成立的國際性工會，在戴卓爾夫人主政期間被打得元氣大傷，加上主張激進工業行動不利經濟發展，近幾十年影響力及支持度不斷下降。為此，國際運輸工人聯會決定將目光轉到香港，希望利用香港作為進軍其他新興國家或地區的「橋頭堡」，將激烈鬥爭的策略帶到香港及其他地區，讓這個老牌工會可以再次發光發熱。職工盟作為其屬會會員自然要鞍前馬後為其效勞。於是在召開亞太區屬會大會前夕，碼頭工潮突然高調打響，李卓人就是要為這次大會製造聲勢，向香港市民「展示」國際工會的「實力」。
所以，李卓人及國際運輸工人聯會都不可能讓碼頭工潮在大會召開前圓滿結束。試想，如果勞資可以通過協商和平解決問題，這樣將置職工盟於何地？外國工會還如何鼓動更多工人參與激進工運？因此，他們是絕不可能讓工潮輕易得到解決，至少要等到大會召開後。李卓人當日在會員大會上完全不理工人要求復工的呼聲，迫令所有工人要服從指令繼續罷工，並非是為工人利益著想，而是要為主子竭慮效勞，就如英國搖滾樂隊皇后樂隊的名曲歌名一樣：「表演必須繼續」(The Show Must Go On)。
李卓人之流要將外國工會勢力，將惡名遠播的激進工運路線引入香港，行為猶如吳三桂開城讓清兵入關一樣，將會毒化本港的勞資關係，重創本港營商環境，結果非但不能保障工人的權益，反而會令更多企業如高寶一樣被迫倒閉。屆時投資者望而卻步本港經濟一池死水，工人的生計自然難有保障，這也是何以外國政府對這些工會大力打擊的主因。李卓人引狼入室究竟是為什麼人爭取利益呢？
|
