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曾淵滄博士
鄧小平曾經說過，中國應該再造多幾個香港。今日，不少香港人都感覺到，中央政府也正在努力地「再造」香港，深圳有前海，上海的自由貿易區，珠海的橫琴島，據說天津也正在規劃一個世界金融中心……
多年前，香港人一聽到中國大陸在學習香港的建設，馬上就說：「香港有法治、有言論自由、有很高的行政效率……大陸一定學不來。」當深圳開始興建貨櫃碼頭，香港人都認為，深圳的碼頭對香港沒有威脅性，理由依然是香港有法治、資訊自由、行政效率高……但是今日，香港人終於知道，深圳碼頭在今年內一定會超越香港，成為世界第三大海港。曾幾何時，香港是世界第一大海港。咦！深圳碼頭憑甚麼追上來？大陸不是存在貪污腐敗嗎？行政效率不是很差嗎？資訊阻塞，為甚麼船公司會到深圳而不來香港？
是的，今日的深圳，清廉程度或許還比不上香港，行政效率比不上香港，資訊自由比不上香港，但是，對於貨運行業而言，成本的高低也許更重要。成本的因素對運貨者而言，考慮的比重也許是最高的。
全球「一體化」驅使全球走向競爭，包括國與國的競爭，城市與城市的競爭，人與人的競爭。有競爭，就一定有失敗者、落後者，自己不一定是退步，但是，別人可以跑得更快、超越自己。
過去10年，我們看到中國變成「世界工廠」；今日，我們也看到這個「世界工廠」中的許多工廠正在搬走，搬到越南、緬甸、孟加拉、印尼……連中國這樣一個新興工業國也正在面對另一些成本更低廉的新興工業國的競爭，香港更不必說。
今日，許許多多香港人感到前途茫茫，為甚麼？因為他們的競爭力比不上別人。世界正在快速變化。2000年，香港學生很喜歡修讀電腦課程，編軟件、寫程式。今日，印度、中國大陸的電腦人才搶走了香港大部分電腦專才的飯碗。今日，香港每年有1萬多大學畢業生進入勞動力市場，比過去多了好多倍，今日的大學生滿街都是，早已不是「天之驕子」。教育普及化使到不少大學生面對強烈的競爭，同樣是大學畢業生，有人一畢業，月薪就有6萬元，亦有人月薪僅1萬元。不同的大學、不同的學系、不同的學業成績，面對的機遇都不一樣。大學生尚且面對如此激烈的競爭，還有更多進不了大學的中學畢業生，整個社會出現了精英與非精英兩個社群，競爭失敗者、落後者滿腹怨氣，發洩對象就是精英社群。
整體而言，香港必須迎接挑戰、競爭，同時也必須使到社會上大量競爭的落後者、失敗者有機會恢復信心，迎接未來，如果這批人自我放棄，只求發洩滿肚怨氣，香港就沒有前途了。
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