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顏汶羽 民建聯政策副發言人、觀塘區議員
筆者從報章上得悉，原於去年已通過區議會的九龍灣彩興路地盤興建新居屋，提供2幢約600伙的居屋計劃。於較早前經規劃署研究後決定將毗鄰3.73萬方呎的彩興里地盤納入發展，地盤面積因此由原來的9.48萬方呎，增加39.35%至13.21萬方呎。地盤擴大後，建議發展3幢住宅大廈，較原來的計劃多出1幢，總發展樓面約92.48萬方呎，提供單位數量1,300伙，較原計算多出1.16倍，計算當中79.27萬方呎會用作住宅發展，即平均單位面積約610方呎。
另外，彩興里原本保留用作室內康樂中心的用途將會安排搬至彩榮路，彩榮路地盤原作中學發展，亦建議納入公屋發展，地盤面積約72,474方呎，建議由「政府、機構及社區」改劃「住宅(甲類)2」，高限170米，擬以9倍地積比率，總樓面約65.23萬方呎，提供600個單位。上述的彩榮路增建公屋及彩興路加建居屋計劃從未在任何觀塘區議會會議中討論過，筆者表示無奈、不滿及痛心。作為當區區議員，政府在建屋前竟沒有諮詢議員的意見，筆者希望政府要反思與議員之間的關係及聯絡，才能達致特首口中的「地區問題，地區解決」。
現時牛頭角彩興路及彩榮路地盤周邊有彩德邨、彩福邨及彩盈邨，人口已接近四萬人。可是，到現時為止，居於這個位於九龍灣半山的公屋居民只能依靠專線小巴、一條全日制巴士及三條每日得數班的巴士出入，已經苦不堪言。在這個人口密集的社區內，要增加資助房屋的發展，如何解決交通及社區配套是整個計劃的成敗關鍵。
就彩興路地盤行人連接方面，民建聯要求政府解決如何將彩興路地盤連接往彩德商場及經彩石里往返觀塘道。由於彩石里是彩興路及彩德邨居民，最直接通往觀塘道一帶的巴士站及小巴站的行人通道，完善的連接行人安排，是解決位於山上居民往返住宅的必要條件。
其次，民建聯要求於彩榮路空地興建巴士及小巴站、濕街市、室內體育館、圖書館、社區會堂及自修室，以解區內配套嚴重不足的問題。民建聯重申這些交通及社區設施的訴求是自彩盈邨、彩德邨及彩福邨入伙以來，長期就規劃錯誤而引致的基本訴求。彩榮路地盤是位於彩福邨、彩盈邨、彩德邨及彩興路地盤擬建住宅的中央點，規劃作交通及社區設施是善用空地及修正過往規劃錯誤的做法。民建聯希望政府今次在建屋同時，一併處理整區交通及社區設施極度不足的問題。
最後，政府覓地建屋，在增加房屋供應同時，除了數量外，亦要顧及質素的問題。社區上的各種設施及配套是否有能力再承擔新增的人口，亦是政府有責任去處理的。增建房屋與社區配套設施應是兩者互相配合的，規劃得宜，是雙贏的做法。
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