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■較早前港珠澳大橋香港口岸人工島施工現場。資料圖片
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）隨着工資和材料價格上升，前任行政長官在2007年倡議的十大基建項目實際造價，被質疑遠較當初預算的為高，有議員更要求當局押後。發展局局長陳茂波昨日指出，十大基建工程中，七個項目已步入建築階段，並正在根據既定的計劃，爭取如期完工。暫停或押後完成這些已批出合約的工程，將可能招致重大經濟損失和違反合約的索償。
陳茂波昨日在立法會回應議員提問時表示，目前為止，十大基建項目中，七個項目已獲財務委員會批准撥款並已開展工程，總投資額超過3,000億元。其中，只有港珠澳大橋中的香港接線項目的核准預算費需要由原來162億元增至251億元（見表）。
陳茂波：司法覆核諮詢逾期致延誤
他續說，政府正致力檢討及規劃餘下的十大基建工程項目，並一直有序地推出各項基建工程。因此，各個項目正處於不同的階段，而有部分較大型、牽涉較長年期的項目，例如啟德發展計劃，會採取分階段方式落實，讓資源更有效地分配，但部分項目因推展過程出現了不可預見的情況，例如司法覆核及諮詢時間比預期長，導致一些延誤。
陳茂波指出，根據建造業議會在2013年10月底的預測，未來數年的整體公營和私營建造開支預計將維持在每年1,600億元至1,900億元的高水平。押後推行十大基建項目會令數年後的施工量激增、工程費用上漲、人手出現更緊絀的情況，同時也令這些項目無法早日提供經濟及社會效益，故當局認為不適宜押後值得推行的十大基建工程項目。
他續說，政府會繼續按個別項目所帶來的益處和整體基本工程計劃的財政可持續性，督促有關決策局及部門緊密合作，以有效的方式，按部就班推展餘下的十大基建工程項目，滿足公眾的期望，並推動香港發展。
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