|
香港文匯報訊（記者 文森）港鐵連日被社會質疑隱瞞高鐵工程延誤，繼港鐵工程總監周大滄提早退休，港鐵昨日證實高鐵西九總站工程總經理馬佑盛將於下月中約滿離職，成為高鐵風波下第二名離職的港鐵高層。運輸及房屋局局長張炳良則重申，高度重視高鐵香港段工程延誤，將於下周一的鐵路事宜小組會議全面交代事件。
運輸及房屋局局長張炳良昨日書面回覆立法會議員質詢時表示，當局去年多次向港鐵提出對高鐵香港段工程進展狀況的各項關注，並進行商討，而港鐵一直解釋會採取適當措施，確保工程如期完成，直至他於今年4月12日及13日分別獲港鐵行政總裁與主席通知，表示依照港鐵公司最新掌握的施工進度，高鐵香港段的工程未能在2015年完成，而會延誤至2016年，經測試及試運後於2017年投入服務。
張炳良責成路政署獨立評估進度
張炳良強調，政府對高鐵香港段工程延誤高度重視，已隨即要求港鐵公司盡快就工程進度向政府提交全面評估的報告，同時責成路政署署長提交獨立審視工程進度的評估報告。他又指，政府和港鐵下周一的鐵路事宜小組委員會會議，就高鐵工程的最新狀況、工程延誤細節、工程監察機制等，向委員會和公眾作全面交代。
而繼港鐵工程總監周大滄將於今年10月提早提休，再有涉高鐵工程的港鐵人員離職。港鐵昨日證實，高鐵西九總站工程總經理馬佑盛去年底知會港鐵，因家庭理由，下月中約滿後離職，港鐵會尋找適當人選接替。
田北辰質疑岩層問題未及時匯報
另外，有傳媒引述消息指，港鐵早在2010年已得知高鐵西九龍總站有花崗岩層。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，據了解，港鐵從無說過高鐵站沒有花崗岩，但港鐵曾在去年11月稱已鑽至B4層，並指可在預期時間內通車，令外界以為岩石問題已獲解決。他指，現需了解港鐵何時知道花崗岩層的問題令高鐵無法準時完工，質疑若港鐵早在去年已得知情況，為何現時才向當局匯報。
而港鐵前日亦宣布成立由港鐵6名獨立非執行董事組成的獨立委員會，檢討高鐵項目管理方式。田北辰認為有關做法並不合適，政府應成立一個高規格的委員會，並且由與港鐵無關人士擔任成員，以增強公信力。
|
