 放大圖片
圖為打鼓嶺嶺英公立學校在2012年購入的16座私家小巴。 受訪者供圖
部分學校為如何維持校巴服務已大感頭痛，但另一方面，一些家長卻對校巴服務要求多多，令校方更感無奈。有校巴公司反映，有些家長的投訴內容令人啼笑皆非，包括不滿校巴司機未有向上車的學童「講早晨」、保姆缺乏笑容等，有的甚至要求校巴公司「炒掉」他們認為無禮的司機和保姆，對校巴業界而言，這些家長根本不明白業界請人的困難，故有時寧願終止與學校合作，也不會向家長就範。
公共巴士同業聯會執行委員郭思源表示，近年家長對於校巴服務投訴多多，有部分投訴更令校巴司機和保姆大感無奈。他分享指，曾有家長不滿在子女登上校巴時，司機未有逐一向學生「講早晨」，故向校方投訴司機「無禮」，指這會教壞小朋友，更揚言：「明天見唔到他講早晨，就要炒！」另有家長則不滿跟車保姆在孩子上車時，神情似發呆，未有展露笑容，遂向校方投訴保姆「無禮」。
業界批保姆無笑容都投訴
對於家長的投訴，郭思源回應指，「司機和保姆也是人，怎能要求司機逐一向數十名學生講早晨？講漏了一次又投訴？保姆無笑容又要投訴！」他質疑家長近年投訴成風，且不合理，動輒要求校巴公司辭退司機與保姆，這樣的態度很有問題。他指部分保姆因不滿家長的不合理投訴憤而辭職，故業界也要花不少力氣挽留及安撫他們，除了好言相勸外，還加人工、送紅封包等，也令經營成本上漲。
此外，一般校巴接送，是根據與學校、家長已規定好的路線上落學生，不過郭思源表示，不少家長均要求校巴把孩子送抵住所樓下，卻無考慮過一架校巴要接載數十名學生，根本難以逐一把學童送到住所樓下；也有個別學生課後需要參加課外活動，需安排校車接送，亦加重校巴公司的行政工作。他坦言：「如果家長太多投訴，我們下學年便會拒絕再度合作，寧願把車安排接載其他學校或者轉做其他服務。」 ■香港文匯報記者 鄭伊莎
|
放大圖片
