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山西省政協委員、特許測計師、中國房地產估價師 張宏業
韶關給人第一印象是山川秀美，景觀眾多，人文薈萃，是中國優秀旅遊城市，國家園林城市、廣東省歷史文化名城，是著名丹霞山、南華寺、珠磯古巷、梅關古道的所在地。筆者最近帶同專業團隊去當地進行盡責調查，有機會領略一下當地經濟發展及人文風貌。
從深圳北站出發，我們只用約一小時半抵達韶關高鐵站，如從廣州南站出發僅需約45分鐘，韶關正式融入廣州一小時生活圈，長沙、郴州、贛州兩小時生活圈，區位交通優勢大大提升。其實韶關位於廣東通往湖南及江西陸路的樞紐位置，廣州一樂昌高速公路於上周正式通車後，韶關清遠居民前往廣州白雲機場由二小時降至45分鐘，北上湖南湖北、南下廣東各城市的車主出行便不用走京港澳高速了，大大增加韶關作為粵北陸路交通樞紐的地位。
甫步出高鐵站門口，可以發現高鐵站前廣場外大片土地正在大興土木，各大全國性開發商已經進駐，樓盤銷售正進行得「如火如荼」。自從高鐵站落成運行後，韶關樓市進入「大盤時代」，由以往本地發展商開發單幢樓盤慢慢改變由大型開發商蓋建私人屋苑建築群為主導。全國開發商將其他地方開發經驗搬進這座小山城，打開韶關房地產業新一頁。
房價升幅遠遜省內其他城市
翻開近十年韶關樓價走勢，大家不難發現當地房價升幅遠遠滯後於其他廣東省城市，並且長期是位於四千元/平米以下。但是，自從高鐵通車後，韶關樓價穩步向上，現時全新商品房已達五千五百元/平米或以上，戶型多以大型分層戶型為主(約一百平方米左右)，首批單位銷情不俗。根據當地開盤銷售人員表示，新購者不少來自廣州及鄰近經濟較發達的城鄉居民，主要看中樓價偏低其升值潛力優厚。
除了旅遊收入外，一些製造企業早年已搬入韶關市郊工業區及鄰近縣區，利用便宜土地成本和工資水平進行大規模生產，輕工業生產是韶關市另一重要經濟支柱。不過，市內工人質素不高，因為較年輕的工人已沿鐵路南下廣東其他工業地區謀生，以換取較理想工資收入。全市總面積1.86萬平方公里，總人口只有328萬人，其中市區面積2,856平方公里，人口僅約100萬，城區規模不大，人口密度不高，市區一片悠閒氣氛，是不俗的度假及退休居住城市。讀者相信市外人士多看準其城市慢活氣氛，購房作為周末/假日短期度假及日後退休用途。
名菜景點眾多 旅遊資源豐富
除了篇首述說的著名景點外，韶關市曾走過不平凡的革命之路。國父孫文親自率領的第一及第二次北伐是由韶關誓師出發，他身後的第三次成功北伐也是始發於此。這裡也是當年抗戰時廣東省主要後勤地帶，新中國紅色革命事蹟不少在韶關發生。到達韶關參觀北伐戰爭紀念館、韶關博物館、中共粵北省委舊址，正好讓筆者和廣大遊客親自走完生活歷史一課。喜歡遠足登山的旅客可以來韶關附近的眾多國家森林公園、國家級自然保護區、國家礦山公園、生態旅遊景區，更可嘗試刺激的漂流活動，考考各位膽量。雖然韶關是一座山城，但也不乏韶關名菜，遊客可一嘗著名客家菜，如靈芝雞、山坑螺煲豆腐、鮑汁扣雙魚等等。
在丹霞山腳的仁化縣，中央政府特別建立農業試驗區，種植各種農產品，包括各類水果、油粘米、香芋、粉葛、茶葉及具經濟價值的中草藥。筆者去農場調研時，發現一批批鄰近農民前來實驗農場參觀，並於農展廳內的展覽產品中找尋具經濟效益的農作物回去本村農地大規模種植，建立起完善種植後再由企業統一回收的合作關係，大大增加農民收入。筆者相信這個生意模式是成功的，並會有效地扶助當地現代農業發展。
進「大盤時代」 料未來發展速
今天的韶關第三產業仍未強大，是省內企業可以擴展地區。進入「大盤時代」後，當地樓價可以平穩向上，且因為以往上升幅度不大，下跌深度不會如其他省內城市，形成短期易升難跌的格局。當然，韶關市人均收入水平不高，令樓價長期橫行，但是如外圍樓市向上的話，韶關市當是省內城市中較急速向上的一族。港澳及鄰近城市居民可以赴當地旅遊，既可體驗客家文化、自然風貌、吸收新鮮空氣、享受小城寧靜，也可抽空考察當地樓市情形以決定是否小注一下。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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