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永豐金融集團研究部主管 涂國彬
過去一周，港股投資者最關心的新聞，非滬港通一事莫屬。事實上，踏入10月之後，大家無時無刻都在問，都在等，究竟何時開通，是10月初呢？抑或10月底呢？是周一呢？抑或周五呢？不同的說法都有人在講，不同的分析都有人在信。
當然，過程中，大家不免有點主觀，但一般較多人的共識是，若要在10月開通，則最後一個周一，也就是10月27日，應該是時間準備最充分的一個。故此，不少人便嘗試從這一時點，倒回時序去估，若要有公布，應該是10月13日至10月17日之間，較為合理。其間甚至亦有想像，基於內地官方公布的慣常時間地點的考慮，應是10月17日為佳。
結果如何？10月17日沒有公布，只有當天早上港交所（0388）行政總裁李小加出來發言，告訴大家一切準備就緒，就似起跑線上的跑手，技術上已準備好，只待公布，而這一點不是港交所方面可以決定的。
好了，大家再等，等到剛過去的一周，有些人再猜想，若要在10月27日開通，最遲的一次應在上周六（10月25日），若屆時尚未有動靜，則大家可以假定是不會在10月27日開通的了。
從來沒有人肯定開通日子
而終於，待到10月26日，也就是剛過去的周日（10月26日），大家得到的消息，不少人覺得，可能是一個反高潮，就是10月27日當天幾乎肯定不會開通了。而在此後的一天，也就周一（10月27日），無視上周五（10月24日）美股反彈，港股低開，而早前受惠滬港通概念的港交所，其股價固然大跌，一眾券商股都受拖累，這亦是常識了吧。
有趣的是，大家為甚麼對於這個10月27日的開通日子抱有這麼大的期望。追本溯源，從來就沒有人肯定地公開宣稱是在10月27日開通，而外界一直有此期望，是基於不同程度的一廂情願，再加不完整的部分所謂證據，來得出的印象，而透過傳媒的反覆報道和討論分析，便成了大家的預期。
說實在的，傳媒的力量不容忽視，就是到了10月27日，不少的報道亦是不準確地說「滬港通開通無期」。這個說法，任何正常中文程度的人，第一印象都是遙遙無期的無期，也就是無限期押後的意思。然而，只消打開港交所網站，看看中文版本的通告，也對比一下英文版本，很一致的，內裡所說的是「至今各方已就實施滬港通作好技術準備。然而，截至本公告日期，香港交易所尚未取得啟動滬港通的相關批准，因此並無實施滬港通的確實日期。」
從中文的角度看，沒有確實日期，表面上也就沒有日期，可以籠統地理解為無期，但客觀上，這就不免容易令人誤會了。
當然，更重要的是，為甚麼一開始要對這日期如此着緊？事實上，從來沒有人說10月27日開通，甚至沒有人確定是在10月，而正如港交所通告所指出，一切其實源於4月10日時，香港證監會和中國證監會的聯合公告所述，由公告當日起至正式啟動，需要約六個月時間準備，而因此，市場預期滬港通會於2014年10月開始運作！
對號入座聯想力非香港獨有
看，大家憑少許資料，便可自行估計日期，從而以此為預期甚至標準，去判斷究竟是否提早或延遲開通云云，這一種對號入座的聯想力，其實不只香港，外國也好，大家不妨看看歐美市場此前炒作提早或延遲加息，小心日後也會這樣說耶倫，她當日回答由退市後至加息推行之間的空檔，大約六個月！■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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