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近年來，國內汽車行業高速發展使我國成為全球最大的汽車生產、消費市場。然而，在國際上至今卻尚未有一個叫得響的中國汽車品牌。究其原因，不僅在於發展自主品牌的中國企業本身，還在於大環境給予自主品牌的生長環境。
可喜的是，近年來，隨着國家政策正朝向自主品牌利好的方向完善。習總書記提出的「中國夢」，為國產品牌的發展帶來頂層設計的指引和精神層面的鼓舞；十八屆四中全會提出全面推進依法治國。這些政策為國產汽車的發展提供了更為公平的市場競爭環境，國產汽車品牌迎來歷史最好的發展機遇。
不僅國家政策利好，自主品牌自身也蘊含巨大的發展潛力。在合資品牌為自主品牌成長孕育先機的基礎上，中國本土汽車企業也逐漸意識到了發展自主品牌的重要性，而且中國車市已經逐漸湧現出了像廣汽傳祺這樣初具世界級潛質的品牌。
在七成市場份額被外資品牌佔據、自主品牌汽車市場份額遭遇12連降的嚴峻形勢下，以廣汽傳祺為代表的自主品牌正以勢如破竹之勢帶領自主品牌突圍合資品牌築造的圍牆。廣汽傳祺憑藉對正向開發、創建持續進化DNA的堅持，在寒冬中鑄就了世界級的品質、安全和性能。
自成立以來，廣汽傳祺以令業界矚目的銷量成績，實現跨越式發展。數據顯示，2011年至2014年，廣汽傳祺銷量分別為1.7萬台、3.3萬台、8.5萬台和11.68萬台，這一「四級跳」增長趨勢讓廣汽傳祺更有勇氣和底氣實現2015年計劃銷售16萬台、挑戰20萬台的目標。
銷量的增長意味着市場對傳祺品質的認可。在J.D.Power亞太公司2014年中國新車質量報告排名中，傳祺以99分、遠超行業平均110分的優異成績，躋身合資前列，連續兩年榮膺中國品牌第一。且在C-NCAP安全碰撞測試中，傳祺所有的車型都獲得了五星安全評價，是自主品牌唯一的一個全系五星家族。值得一提的是，在2013年解放軍總裝備部公開招標中，廣汽傳祺以高出第二名5分的絕對優勢贏得第一名，並獲得3600台軍車採購大單，連續三年佔軍車採購量60%，目前已完成交付2200台，軍品滿意度高達97%，不僅產品品質性能獲得高度認可，更強化了管理層對於自主品牌的信心，傳祺儼然成為了國產汽車新標杆。與此同時，傳祺從去年下半年連續推出的第二代車型堅守安全、操控等優質基因，在動力總成等核心技術上實現突破，完全具備進入世界第一序列的實力。
廣汽傳祺不僅獲得中國市場、專業人士的認可，在國外也引起了強烈反響。2015年1月，作為唯一參加北美車展的中國汽車品牌廣汽傳祺，憑藉高度自主原創性車型、先進技術和可靠品質受到北美市場的歡迎。華爾街日報、美聯社、路透社、福布斯等20家全球頂級媒體全面跟進採訪報道，紛紛表示傳祺是最有希望成為世界級品牌的中國汽車品牌，是中國汽車品牌達到高端化的重要標誌。
以廣汽傳祺為代表的自主品牌已具備比肩國際品牌的實力和能力，國家政策雖為自主品牌的發展提供了更為公平公正的發展環境，但其扶植力度尚有巨大發展空間。因此，自主品牌的發展需要更多的政策支持，因為沒有自主品牌就沒有中國汽車行業的未來。
中國自主品牌汽車新銳力量--廣州汽車集團乘用車有限公司總經理吳松對此有深刻獨特的見解。吳松認為，中國自主品牌的全新時代需要政府給予實質性的支持，與此同時，發展自主品牌的汽車企業需要有清晰的市場定位，高度聚焦資源，對技術、體系、文化進行創新，完成這三大創新，自主汽車也就迎來了新的發展大時代，中國誕生世界級汽車品牌更是指日可待。
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