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■16個新界的士團體昨日到灣仔運輸署總部，向署方遞交加價申請文件。 羅繼盛 攝
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）繼市區的士上周申請加價後，16個新界的士團體昨日向運輸署遞交加價申請文件，建議「綠的」落旗價調高2.5元，由現時18.5元增至21元；每跳錶收費加0.2元，每件行李費提升1元，期望最快今年底實施。有的士司機團體則稱，將於本周業界例會，提出「綠的」落旗價增至20元方案。
16個昨日到灣仔運輸署總部，向署方遞交加價申請文件。新界的士團體建議，新界的士落旗價調高2.5元，由現時18.5元增至21元；每跳收費述則加0.2元，2公里後至8公里每200米跳錶由1.4元加至1.6元，8公里以後跳錶由1元加至1.2元；每件行李費用亦由現時5元加至6元；動物及鳥類、電召費則維持5元不變。團體期望最快於今年底落實。
車主盼加價追回通脹
的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，雖然近年新界的士生意受惠個人遊旅客上升，但的士營運成本長期暴漲，維修費亦因通脹和人工上漲而上升，保險費亦由2年前的1.8萬元至1.9萬元，增至現時2.4萬元，加幅近30%，令經營非常困難。他期望，加價落實後，可令的士業界取得收支平衡，以追回2014年和2015年共8.1%的通脹。
他又指，現時的士司機缺乏假期、雙糧等福利，收入較其他運輸業少20%，以致的士業缺乏新血，的士司機老化。他期望今次加價可增加司機收入，收窄的士業與整體運輸業的薪酬差距。
對於新界落旗價加幅比市區的士還要高，吳坤成解釋，由於新界的士需行走一些鄉郊道路，對輪胎和零件損耗亦較市區的士大。
他又指，在新界的士業界的19個團體中，有16個參與聯署，佔新界的士業界人員的逾80%。他指，另外3個未有聯署的團體也同意的士加價，僅在落旗價增幅上有分歧，其他方面亦沒大差異。
司機怨車主圖加價推高車租
未有參與聯署的新界的士司機權益大聯盟主席梁宇榮則稱，將於本周五業界例會上，向運輸署提出「綠的」落旗價增至20元的方案。他稱，新界的士也有不少區內車程，車程若不用跳錶，20元可方便乘客和司機找續。他又指，現時車租足以應付車主的維修保險等開支，批評近年加價多由車主提出，目的是藉加價推高車租，繼而令的士牌價上升。
運輸署表示，已收到新界的士業界的收費調整申請，運輸署會與的士業界進行磋商，經業界廣泛討論並達成主流共識後，小心處理及審核有關申請。當局亦會諮詢立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會，然後提交方案予行政長官會同行政會議議決。
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