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■長久以來北京聚集了大量人口和企業，導致北京出現了資源緊張、環境問題惡化等問題。圖為北京連接南三環和南二環之間的道路，汽車排起了長龍。資料圖片
比富達證券（香港）市場策略研究部高級經理 何天仲
近日中共中央政治局審議通過了《京津冀協同發展規劃綱要》（下稱「綱要」），致力推動京津冀地區一體化，影響深入。推動京津冀一體化，除了可以帶動北京周邊地區的經濟發展，也可有效改善環境污染及交通擠塞等問題。中國財政部為京津冀一體化準備的預算高達42萬億元（人民幣，下同），未來5年，單單基建平均每年投資額將達到7萬億元，投入力度極大。由於京津冀一體化涉及人數及行業眾多，中間蘊含大量投資機會，值得留意。
由於首都光環的存在，長久以來北京聚集了大量人口和企業，導致北京出現了資源緊張、環境問題惡化等問題。同時，與北京相鄰的河北省工業結構落後，經濟陷入困境並產生了嚴重的環境污染問題。京津冀一體化可以分散北京的非首都功能，調整津、冀地區的產業和空間結構，改善區域經濟狀況及居住環境。
交通環保產業 率先受惠
據統計，目前京津冀地區總人口約1.1億，2014年生產總值（GDP）超過6.6萬億元，經濟體量與印尼相當。京津冀一體化將建造出世界上最大的城市群，將對區域經濟甚至全國經濟產生巨大的推動作用。建設涉及的眾多行業之中，交通及環保等有望最先取得突破。
交通是人口和經濟交流的重要基礎，是投資重點之一。由於京津城際鐵路的存在，目前京津已形成「半小時經濟圈」，即來往北京、天津單程只需要30分鐘，對兩地經濟合作推動作用重大。為實現京津冀交通一體化，近月京津冀三省市政府與鐵路總公司簽署協議，將共同投入建設京津冀城際鐵路。另外，北京新國際機場以及環渤海港口也在籌備建設中，未來區域內的海陸空運輸能力均有望大幅提升，相關行業受惠顯著。
污染治理力度料持續加大
此外，一直以來京津冀地區環境問題突出，治理環境污染已成為一體化的重要部分。京津冀地區主要受大氣污染和水污染影響，而河北省是主要的污染源之一。為改善環境狀況，去年八月，北京和天津簽署協議共同治理環境污染，具體措施包括燃煤脫硝、推廣新能源車，加強水污染防治，共建京津生態走廊等。由於污染治理周期長，且京津冀地域遼闊，治理難度較高，料未來治理力度將會持續加大。
「綱要」的通過使京津冀一體化上升為國家戰略。京津冀一體化既是新型城鎮化的重要示範，也是提振內需，化解過剩產能，保增長的重要手段。短期來看，基建、交通及環保等行業將會率先受惠，惟一體化是一個長期過程，人口流動也會帶動房地產等行業的需求，區域投資機會極大，值得關注。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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