■何家輝說，人員要在有限時間內，因應時段、路面情況規劃車隊路線及其他後備方案。 警方供圖護政要押重犯 運送國寶救援開路一手包辦
香港文匯報訊（記者 文森）每當有國家元首及政要來港，警隊護送組便會派出一批警務人員從旁護送他們安全到達目的地，甚至按禮儀需要和護送對象的身份地位，排出特別車隊組合進行護送。原來護送組是警隊內的自願兼任職務隊伍，由警隊交通部人員組成。最新一期《警聲》便訪問了警隊護送組的成員，向大眾講解他們的工作。
警隊護送組於1986年正式成為警隊自願兼任職務隊伍，由助理處長（行動）委任1名警司及1名總督察擔任該組主管及副主管，轄下成員逾60人，共分為1支總部隊及5支總區小隊。總部隊負責行政、訓練和行動安排，各總區小隊則負責執行護送行動。
成員逾60人 去年出動逾百次
護送組的護送對象眾多，除了國家政要外，還有國寶級文物、金錢、武器彈藥等，去年護送組出動了超過100次。護送組成員、警署警長許毅生指出，護送組須與其他政府部門合作執行任務，例如協助懲教署押解危險犯人、在大型災難發生時為消防救援隊伍開路、協助醫院管理局護送危險物料等。
護送組除以車隊陣式進行護送，還要預先清除障礙和封路，以確保車隊可暢通無阻地到達目的地。護送組主管、警司何家輝說，基於保安理由，大部分護送任務須保密，故人員在最後關頭才會接到任務，「人員要在緊迫時限內，因應時段、路面情況規劃車隊路線及其他後備方案，駕駛時既要保持車隊陣式和車速，更需因應路面情況而隨機應變。」
許毅生憶述，曾有一次任務需在惡劣天氣下工作，「面對狂風大雨時，不但要臨時改變車隊路線，還要運用駕駛技術把電單車駛過鋪設有電車路軌的路段。」他認為，心理質素、駕駛技術及隊友間的溝通和默契，都是護送成功的關鍵因素。
護送組為自願兼任職務隊伍，每年進行兩次選拔，參選者必須為現職總區交通人員，並具有最少兩年的警隊電單車駕駛經驗，選拔時需接受一系列駕駛技術測試，如穿越筒陣等，完成測試後亦需通過為期5天的基本課程訓練和考核，才能正式加入護送組。
派員海外受訓 提升專業水平
為提升護送組的專業水平，護送組會安排組員到美國、加拿大、新加坡等地進行交流和受訓。何家輝表示，他去年11月曾到澳洲坎培拉，跟隨當地人員參與護送英國查理斯王子出席澳洲和平紀念日活動，汲取更多護送經驗和技巧，以加強警隊護送組的專業護送能力。
他們又指，在未來的行動中，除考慮保安、禮儀和行動方面的需要，亦會多兼顧市民的期望，盡量減少對其他道路使用者帶來不便。