■佘雋知指，UberEat會為餐廳提供生意數據分析的增值服務。 劉國權 攝香港文匯報訊（記者 莊程敏）佘雋知坦言，的士業界對Uber確實有很大的反對聲音，不過他強調Uber無意要完全取代的士，兩者實際上是可以共存的。他舉例指：「情況就有如Email不會取代郵局，智能電話亦不會取代電視。」
他認為，現時的士牌已淪為炒賣的工具，更勝於監管的意義，因牌照20多年來沒有數量上的增加。他舉例指，香港政府可效法澳洲政府，將司機車牌轉換成「共乘」車牌，至少定下其合法地位；亦有外國政府將所有的士牌回購，再重新配發。
對於政府擬推出「專營的士試驗計劃」，發出3個為期5年的專營權牌照，每個牌照可營運200輛、合共600輛專營的士，Uber方面則表示，無意申請，因Uber始終不是的士。