黃國恩 執業律師
在2017年3月召開的第十二屆全國人大五次會議上，國務院總理李克強在政府工作報告中正式提出「粵港澳大灣區」發展規劃。李克強提出要深化中國內地與港澳特區的合作，研究和制定粵港澳大灣區的發展規劃，借助香港和澳門的獨特優勢，提升中國的經濟發展。與此同時，粵港澳大灣區的發展，也正正是香港經濟能夠重新上路的契機。
粵港澳大灣區主要包括廣東省的9個城市，即廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門、肇慶和兩個特別行政區香港及澳門，總人口超過6,600萬，經濟規模超過1.3萬億美元，是極有潛力及具有強勁競爭力的灣區城市群。香港是細小的外向型經濟體，其發展與周邊地區是密不可分的，而大灣區內不同城市各有不同的優勢和專長：香港是國際金融中心，澳門是國際級旅遊休閒中心，深圳是創新科技中心，廣州則是傳統的商貿中心。此外，佛山、中山、東莞等地則有良好和穩固的製造業基礎。
如再沉迷政治爭拗 只會繼續沉淪
國家制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，推動及深化香港與內地合作，將會為粵港澳合作發展帶來巨大的機遇。在大灣區規劃之下，香港需與其他9個內地城市和澳門特區發揮不同功能，避免惡性競爭。香港作為一個國際金融中心，亦是大灣區內最國際化的城市，其優勢是擁有豐富的對外合作聯繫經驗，香港的發展方向應是成為粵港澳大灣區連接世界的「超級聯繫人」。與以往不同的是，香港以往多是被動地參與內地的經濟發展，是受惠者的角色，在規劃方面的參與度是不多的；但這次的情況不同，香港與區內9個城市及澳門特區作為大灣區城市群的一分子共同參與規劃、開拓和推動，再不只是一個旁觀者了。
全國人大常委會委員長張德江在今年兩會期間表明，希望香港能坐上國家發展的列車，「別人要排隊買車票，但香港已獲預留車票」，可以看得出國家是如何照顧及重視香港的利益。張德江亦明確表示，促進及推動粵港澳大灣區城市群的發展，就是要「發揮香港獨特優勢，提升香港在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能」，發展大灣區就是要幫香港經濟發展注入新的動力。
近年，香港政治爭拗不絕，極少數人盲目抗拒與內地融合，很多重大的跨境基建工程如港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段等，都受到不必要的阻撓，不光工程受到拖延，建造成本更因而大幅上升，白白浪費了香港納稅人的大量金錢！也令香港錯失了不少發展空間和先機。如果香港再次錯失粵港澳大灣區的發展機遇，無可避免地，香港將會被邊緣化。現在，香港的主要競爭對手新加坡已超越香港，內地很多城市的發展亦一日千里，鄰近的深圳已有超越香港的勢頭，香港如再沉迷於政治爭拗，只會繼續沉淪。