■李家超（左）及陳帆（右）。 資料圖片香港文匯報訊（記者 姚嘉華）特區政府日前公佈廣深港高鐵香港段「一地兩檢」方案，在西九龍總站劃出「內地口岸區」，讓內地執法人員可在該區實施全國性法律。保安局局長李家超昨日指出，若口岸區的內地人員只執行清關職務，或會形成保安漏洞，對香港構成風險。
李家超在電台訪問中承認，如果僅讓內地執法人員針對北上旅客執行清關法律，的確是比較容易處理的，「任何人不想某個人入自己境是好容易的，保安風險是低的。」
不過，他指出，在香港保安角度，此舉可能會出現法律真空或法律重疊的情況，「因為如果你（內地執法人員）只是行使某一些法律，即是說香港某一些法律一定要並行，否則來說就會有很大空間形成保安漏洞。」
通緝犯坐高鐵南下或無法遣返
李家超解釋，如果有通緝犯坐高鐵南下香港，而內地口岸區人員只有清關權，這名通緝犯就可以挑戰口岸區人員的拘捕權，然後在香港提出訴訟，屆時香港就可能無法將他遣送回內地，「因為香港的法律同時使用，令到香港司法制度與內地司法制度有重疊情況，就會有很多法律上的挑戰。」
他強調，法律挑戰不單止導致不穩定、不清晰的結果，還有可能當訴訟成功，對香港的保安構成風險，「我們往往要處理一個不能送回內地的嚴重罪犯，而他又沒有犯到香港法例，那他便會滯留香港，我們就會有很大問題，對香港的保安不利。」
李家超又指，目前每年有數千人經內地進入本港並提出免遣返聲請，如果執法人員在內地口岸區沒有全面執法權，可能會有更多人趁機乘高鐵來港提出免遣返聲請，「現在我們有8,000個，有4,000個都是非法入境，現在我們關卡守得這麼緊都有4,000幾個要處理，如果是買一張高鐵票就可以來到香港提出免遣返聲請，我們是的確要處理，因為我們法律重疊，即是香港法例生效，就可能要處理一個相當大的數目（免遣返聲請），這個對香港的保安風險是相當大。」