■粵港澳大灣區發展戰略理論研討會昨日在深圳舉行，多名與會專家指出，協同發展是大灣區成敗的關鍵，粵港澳三地應在規劃、法制、人才要素自由流通等方面作出安排，實現深度融合互動。圖為深港相連的深圳河。 資料圖片香港文匯報訊（記者 熊君慧、李望賢 深圳報道）中國人民大學區域經濟研究所所長、教授孫久文認為，粵港澳大灣區創新經濟的主引擎是深圳，深圳是內地市場環境最好的創業創新型城市；香港是世界上最具有競爭力的經濟體之一，是國際著名金融中心。深港一水之隔，涵蓋了金融中心和創新中心兩大主要功能，也是著名的國際物流中心。所以，灣區發展的國際化很大程度上取決於深港兩座城市。
港為龍頭 領灣區融入世界
目前，學界普遍認為，大灣區城市群是珠三角城市群的升級版。他分析，珠三角城市群的重要方向是面向內地、帶動區域發展進而解決經濟發展的資源環境問題為主要方向。粵港澳大灣區世界級城市群的重要方向是面向國際、與港澳協同發展，進而在全世界配置資源以解決經濟發展的資源環境問題為主要方向。
孫久文續稱，粵港澳大灣區更多強調國際化經濟，可以更深度地加深香港與珠三角其他城市的融合，以香港為龍頭，引領灣區經濟整體上深度融入世界經濟。早在10年前，就有相關研究機構和專家提出「深港合作共建國際化大都會」，「即使迄至今天，我認為仍然是最好的選擇」。
他認為，深港首先應該同城化，加強基礎設施互聯互通，減少人為障礙，讓人員來往更加便利，經貿關係更加暢通；二是相向發展，以深圳河為紐帶，以前海區域為核心，發展深港共建的自貿商務區；三是產業融合。目前，普遍認為香港產業空心化問題很大。「香港是製造產業空心化，並不是什麼產業都沒有。」他說，正因為香港當前的產業優勢在金融、地產、貿易和商務服務，就更需要與大灣區的製造業地區特別是深圳實現融合，為這些地區走向國際化經濟服務。