珠江三角洲是近年國家發展最快的地區之一，今年國務院更首次將發展粵港澳大灣區列入政府工作報告，可見這個區域的發展優勢和潛力備受國家重視。
香港現時面對兩大問題，一是經濟發展出現瓶頸，二是生活成本高昂，市民整體生活質素與香港的國際地位不相符。香港透過參與大灣區的發展，可望吸引更多人才和資金，加快產業多元化，為社會提供更多元化和優質的工作職位；同時，香港加強與大灣區內各大城市的協調，在交通基建、出入境制度、福利、房屋、醫療、教育以及環保等方面提供多方面的配套，做到以人為本和互融互通，打造出優質的一小時生活圈，共同提升區內市民的生活質素。由此可見，香港參與大灣區的發展，實在很有迫切性和實際的需要。
民建聯經過數月的深入研究和廣泛諮詢，在8月11日公佈《把握機遇 創新高峰︰粵港澳大灣區香港規劃方案建議書》，在八大範疇提出共55項全面、有針對性且可行性高的建議，備受社會的關注，當中有三點建議尤其值得重視。
爭領內地證 放寬稅限制
第一點是爭取港人可以申領內地身份證。現時香港人必須在內地定居才能申領內地身份證，民建聯建議內地有關部門研究在廣東省先行先試，向不在廣東省定居的港人發放內地身份證明，以便利在內地的教育、工作和生活。
第二點是改善跨境薪俸稅計算方法。民建聯建議靈活放寬現時港人在內地工作和停留超過183日，便要向內地繳交個人所得稅的安排，包括將出入境當天只當作半天，以及將周末、周日和節日假期等非工作日數，撇除計算於該183日之內等，甚至可考慮先行先試，明確規定在內地工作的港人，按香港稅率向內地政府繳稅，從而鼓勵更多香港人到內地工作。
開放跨境車 優化配額制
第三點是試行香港跨境私家車無限額進入廣東。民建聯建議優化現時過境私家車配額制度，在港珠澳大橋先行先試，讓經港珠澳大橋進入廣東省的香港私家車，不再受配額限制，令更多香港車輛無障礙自由進入內地，促進兩地在經濟發展及社會文化上的交流。 註：標題及小題為編者所加