■新社聯到政總請願要求取消青嶼幹線收費。 香港文匯報記者殷翔 攝香港文匯報訊（記者 殷翔）青嶼幹線雙向收費首日引發大塞車，新界社團聯會（新社聯）昨日到政府總部請願，不僅要求取消雙向收費，還強烈要求全面取消青嶼幹線收費。新社聯副理事長、立法會議員陳恒鑌表示，青嶼幹線通車20年來，擔負機場高端物流大動脈的重任，又是人口劇增的東涌居民出入必經之處。收費制度、尤其雙向收費，等同「人為叉住高端物流大動脈的樽頸」阻礙發展，也對逾13萬東涌居民很不公平。
新社聯30餘名成員昨日到政府總部前拉起橫額請願。新社聯致行政長官林鄭月娥的請願信中表示：「過去二十多年來，隨着大嶼山的發展，人口不斷增加，大嶼山起了非常大的變化。加上港珠澳大橋在年底通車後，大嶼山將成為香港、澳門及珠江三角洲的交匯點，成為主要對外門戶。取消青嶼幹線收費，有利於減少阻礙，更有利於大嶼山和香港的整體發展。」又說：「青嶼幹線是通往機場的唯一陸路交通要道，一旦塞車，本港居民及過境旅客都有可能因晚點而錯過航班，成為國際笑話。」
陳恒鑌：鬆綁物流咽喉利港
陳恒鑌說，青嶼幹線雙向收費首日造成的大塞車，幾乎癱瘓了整個新界西的交通，連元朗、屯門都處處大塞車，這對政府是個警示。目前青嶼幹線日通車流約八萬架次，隨着港珠澳大橋通車，和大嶼山新市鎮的快速發展，交通流量會迅速增加，「我們預計日流量會提升逾倍，收費制度很可能造成常態性交通堵塞，隨時再次觸發這樣的嚴重交通堵塞。」
陳恒鑌續說，青嶼幹線是機場交通的咽喉要道，收費「人為叉住了高端物流的咽喉」，因小利而妨礙了高端物流業的發展。就像人體的大動脈血管被人為收窄，後果可大可小。如果今後港珠澳大橋也實施雙向收費，不僅造成堵塞影響往來市民和旅客出行便利，還給旅客很不好的印象，認為香港唯利是圖。東涌居民更冤枉，出入都要交30元買路錢，這很不公平，違背公正、公義原則。青嶼幹線雖然投資不菲，但已收費20年，是時候停止收費。昂船洲大橋耗資37億元也沒收費，可見收費不是必然。