陳曉光 比富達證券（香港）研究部高級研究員
近日，北斗衛星導航系統(簡稱北斗)在國產客機上首次試飛成功，引發市場關注。內地正積極推進北斗第三代系統的建設，完成後將能夠提供全球定位服務。
北斗系統性能出眾，輔助地基增強後，能夠提供亞米級高精度定位服務，應用範圍非常廣泛，前景值得關注。
自2015年中開始，內地北斗進入第三代系統全球衛星組網階段，計劃共發射35顆衛星，於2018年實現「一帶一路」沿線國家覆蓋，2020年實現全球覆蓋。2016年內地衛星導航與位置服務產業總產值同比增長約22.06%至2,118億元（人民幣，下同），較2006年增長16.8倍，其中北斗對產業核心產值貢獻率達70%。
定位精度高 應用範圍廣
目前，北斗已能提供覆蓋內地及亞太地區的服務，定位精度在2米至5米之間，若輔助地基增強，更可大幅提升至毫米級。
由於技術發展迅速，使用門檻大為降低，今年厘米級地基差分定位終端年服務費用為3,000元至4,000元，已較去年下跌超過50%。
4月份，北斗導航與內地共享單車平台ofo小黃車達成戰略合作，在京津冀地區的共享單車上配備「北斗智能鎖」，並優化電子圍欄技術。9月份該技術順利通過科技部驗收，北斗芯片已被內地多家主要共享單車採用，月出貨量超過一百萬。
與移動通信產業融合具前景
北斗與移動通信產業融合亦極具發展前景。內地公司千尋位置推出世界首款支持A-北斗的輔助定位平台FindNow，展訊、聯發科均已推出支持千尋位置的芯片。去年底，支援北斗的手機終端約佔定位功能手機終端25%。隨着全球組網完成及更多芯片推出，北斗滲透率有望大幅提升。
此外，在「2017杭州·雲棲大會」上，北斗還發佈了一款高精度北斗微系統產品。該產品封裝了多種芯片及元器件，具備導航膜組、2G模組及SIM卡的全部功能，體積小巧，可應用於車聯網、物聯網及個人位置服務領域。
高精度定位不僅帶來大量的應用場景，同時亦收集大量的位置信息，結合大數據、雲計算等技術，更可應用於無人駕駛、智慧城市建設等領域。
製造商可直接受惠組網建設
綜合來看，北斗高精度定位服務較傳統定位服務性能顯著，應用範圍亦更為廣泛。目前北斗相關設備製造商可直接受惠組網建設，待組網完成後，終端設備製造商將迎來極大發展機遇，值得留意。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。