■研究發現社區與健康服務以及房屋的範疇得分僅3.67及3.71分。 香港文匯報記者何寶儀 攝香港文匯報訊 （記者 何寶儀）本港人口老化，到2036年，長者人口估計高逾30%。有機構審視社區對長者及年齡友善程度，結果發現在8個範疇中，社會參與的表現最出色，有4.29分（滿分為6分）。社區與健康服務及房屋的範疇得分最低，僅分別獲3.67分及3.71分。
「賽馬會齡活城市計劃」去年委託4間大學的老年學研究單位進行「長者及年齡友善」基線研究。研究按世衛的「長者及年齡友善城市」的社會參與、交通、尊重及社會包容、信息交流等8個範疇評分，共收集9,600份問卷及91個聚焦小組（逾700人）意見，當中近90%受訪者為50歲或以上。
研究顯示，評分最低的3大範疇分別為：社區與健康服務（3.67分）、房屋（3.71分）以及公民參與和就業（3.87分）。相反，社會參與（4.29分）、交通（4.27分）以及尊重及社會包容（4.1分）則分數較高。
香港中文大學賽馬會老年學研究所所長胡令芳表示，社區與健康服務得分低，源於醫療服務輪候時間長及資訊不足等。
她解釋，不少受訪長者反映難以使用衛生署提供的門診電話預約服務，長者傾向面對真人，建議署方檢討政策。她續說，不少長者居於老舊的住所，家居急需維修及家居保養，例如在浴室加裝扶手等，社區及家中均需要無障礙設計的設施。
惟她稱，不少長者反映對家居維修感困難，不但欠缺可靠的維修資訊，更難以負擔維修費。
同時，長者再就業的機會不足，出現長者僱員難買勞工保險及職場歧視情況，尤其受訪者學歷愈高，對長者就業評分則愈低。
研究又指，不少社區環境不利長者行動，常見有樓梯級過多及天橋欠缺升降機。以堅尼地城站為例，自港鐵南港島線通車後，原以為會方便長者，但實際上不少長者不愛坐港鐵。
團隊引述長者指，該站電梯設計又長又斜，且步行往月台的路段沒有座椅休息。相反，港鐵通車後令路面的公共交通工具改道或調整班次，反而為長者造成不便。